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与动力机的连接若采用液力偶合器。由于液力偶合器的质量较大,且启动时有较大的离心力,应避免液力偶合器的重力,离心力全部作用在减速器轴伸上,即液力偶合器不应悬挂在减速器轴伸上,而应与动力机共同支承。这样轴伸的支承点不产生附加弯曲。减速步进电机与普通减速电机相比较,减速步进电机可以实现速度和位置的控制,普通减速电机则无法实现定位控制。




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一般来讲,行星减速机的级数也就代表了其机内的行星齿轮的套数,两套就称之为二级,三套就称之为三级,而齿轮的套数也多就代表着减速机的功率越强大,所以行星减速机的级数越高就代表着减速机的功率更为强大!那么一级减速机和二级减速机究竟有什么区别呢?一级行星减速机和二级行星减速机的差别不过是齿轮套数的差别,但二级行星减速机的效率要比一级行星减速机的效率低,二级行星减速机比一级行星减速机要长得多,二级行星减速机也要比一级行星减速机的转动比更大




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轴颈磨损,轴颈磨损较轻时,可用电镀在轴颈处镀一层铬,再磨削至原有尺寸。轴颈磨损较重时,如下图所示,可在轴颈磨损处进行堆焊,然后放在车床上车削磨光,达到原有尺寸。轴有裂纹或断裂,对有裂纹或断裂的轴,一般需要换新轴。机座检修齿轮减速机机座一般用铸铁制成,若有裂纹或断裂时,可用铸铁焊条进行焊接,在焊接时应注意不要定子绕组。





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