原厂奥翔豪华款车棚 伟燕奥驰配件

前悬下沉工驾驶室视野良好，吊臂置于其上，因驾驶室低，吊臂位置也不高，故起重机较低。由于驾驶室悬挂在前桥前，故前桥轴荷较大，同时使车身增长，接近角减小，通过性较差，但可使吊臂的基本臂做得长些。因为基本臂长度与车长成正比，其超出车身的长度一般限在2m左右。因此，在大型汽车起重机中常采用前悬下沉式的驾驶室。

3月7日晚，中央新闻联播播发山东代表团讨论工作报告，姜卫东作为首位代表发言。

今年两会期间，姜卫东代表积极建言献策，提交的《关于支持推广裹包式青贮饲料及青饲料收获装备的建议》，引起了、台、人民网、新华网、中国经济网、山东、以及汽车、农机等行业媒体的广泛关注。

五莲县伟燕五征原厂配件经销处是五征系列六轮车棚驾驶室、三轮车车棚驾驶室，五征六轮车、三轮车全车配件的总经销。主要产品有：五征奥驰2000车棚驾驶室，奥驰1800车棚驾驶室，奥驰170车棚驾驶室，奥驰宏瑞车棚驾驶室，福临门车棚驾驶室，吉祥星车棚驾驶室，奥翔车棚，鸿福车棚，瑞祥车棚，大帅虎车棚，以及各种车门、门壳、大箱、挡板、车架、大灯、中网、反光镜、暖风、方向机等五征车全车配件。欢迎新老客户莅临洽谈业务。

A1系列

■ 奥驰A1车身，升级车身采用新的设计理念，安全、经济、实用、先进；硬朗的格栅、直立式水晶大灯潮流风尚；乘用车式内饰，一体式仪表台，造型新颖，使用舒心；PE环保内饰材料，健康环保；豪华天窗，室内空气保持清新。

农用车事业部多措并举力推均衡化生产

今年来，农用车事业部通过实施周度计划、优化厂区物料设施和配送模式等措施积极推行均衡化生产，降低生产成本，提升利润。

记者在农用车总装区看到，两个装配车间都在有条不紊地进行组棚、装配、试车、入库，而各辅助车间仓储区的物料确是比原来少了很多。据生产部门负责人介绍，这是他们推行均衡化生产后带来的好处，在生产高峰期，进行提前分析，由生产、技术、采购、销售等部门联动，将生产计划向销售旺季前后两个月平衡，避免了旺季供件不足、员工连轴转和淡季设备人员连续停现象的发生。现在尚欠市场5000多辆订单，每天满负荷生产，基本满足市场需求。

在推行均衡化生产中，原厂奥翔豪华款车棚，生产部门与销售部门及时沟通、联系，在市场销售政策上进行优化，让广大经销商主动提前预测市场销售情况，提升产业销售部门对市场需求把握的准确性，以便于生产部门更好的生产计划。同时，对自制物料按照周计划进行分解，降低自制件的成品库存，避免了因为原材料和自制零部件的积压产生的浪费。

侧置偏头式驾驶室底盘的汽车起重机可使起重吊臂在行驶状态时放在驾驶室旁侧，使整车大大下降，但驾驶室视野不良，坐人不多。

建议指出今年的中央一号文件提出深入推进农业供给侧结构性改革，加快培育农业农村发展新动能。国内企业借鉴技术，自主研发的自走式青饲料收获打捆一体机，实现了收获、切碎、输送、打捆作业，青饲料裹包青贮，是重大产品装备技术。通过试验验证，产品性能达到国际同类产品先进水平，但价格仅为国外产品价格的一半，更重要的是改变了传统青贮工艺的浪费问题，对于推动国家“粮改饲”战略部署具有重要意义。

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