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一种拆半轴套管的冲头组件，由冲头，拉杆，垫片和螺母组成，所述冲头为凸形，冲头的上端设有耳环，拉杆的一端设有挂钩，可以挂进耳环内，拉杆另一端设有螺纹，所述螺母与拉杆上的螺纹相吻合，所述垫片设在螺母与挂钩之间，用于抵住套管，本实用新型具有结构简单，操作方便等特点.主权项：

1、一种拆半轴套管的冲头组件，其特征是由冲头(1)、拉杆(2)、垫片(3) 和螺母(4)四部分组成，汽车半轴管套加工厂，所述冲头(1)为凸形，冲头(1)的上端设有耳环(7)，加工汽车半轴管套厂家， 拉杆(2)的一端设有挂钩(8)，可以挂进耳环(7)内，拉杆(2)另一端设有 螺纹，所述螺母(4)与拉杆(2)上的螺纹相吻合，所述垫片(3)设在螺母(4) 与挂钩(8)之间。

2台液压机上可进行4个工序来成形套管，锻造工艺过程为：坯料加热后，传送到1台液压机，此时，1台液压机上1套模具中心与液压机中心重合，汽车半轴管套，坯料在1个工位中成型;压型后的工件被送到第2个工位，推拉缸同时动作，第2个工位压力中心与设备中心重合，滑块下行，完成第2个成型工序镦挤;将镦挤件传送到第2台液压机上，与1台液压机类似，依次完成一次反挤和二次反挤工序 。

这种整体铸造桥壳刚度大、强度高、易铸成等强度梁形状;但因质量大，铸造质量不易保障，故适用于中重型汽车，更多是用于重型汽车上。中段铸造两端压入钢管式桥壳质量较轻，工艺简单且便于变形，但刚度较差，适用于批量生产。钢板冲压焊接式桥壳具有质量小、制造工艺简单、材料利用率高、抗冲击性能好以及成本低等优点，并适用于大量生产，其半轴套管与桥壳主件焊接在一起。

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