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1.2伸缩缝装置的检查

伸缩缝设置于梁端构造较弱部位,因直接承受车辆的反复荷载。故易遭受破坏。随着交通量的增大,重车增多,这些老的伸缩缝装置的破坏逐渐增多。这不仅妨碍行驶性能,而且会发展到引起结构本身的破坏,如桥面伸缩缝的损坏,喷淋养护方案,使雨水向下渗漏从而影响梁体端部结构和造成支座锈蚀等破坏,墩身喷淋养护,对伸缩缝装置的检查主要是目测,必要时应量测破损的范围,并在记录中详细描述。

1.3桥面排水设施的检查

桥面排水设施及桥面铺装的缺陷,往往导致桥面积水,引起车辆滑移,导致交通事故。

桥向排水设施的缺陷,桥梁喷淋养护,在降雨和化雪时表现得显著,因而对桥面排水设施缺陷的检查在此季节进行。桥面积水往往会通面铺装的裂缝等缺陷影响桥梁主要承重结构构件的耐久性能。




标题

转角处,在底板底面后期纵向预应力空管道处。在总结经验教训的基础上,采取了如下一些措施,例如加强导梁与梁体的联结, 梁底的平整度;严格控制各滑道高程误差及滑道、滑板的尺寸;设置体外明筋临时束;适当增加箱梁的构造钢筋等(底板底层钢筋直径加大,减少钢筋间距,箱梁底承托部位采取立体三向布筋,梁端预应力束锚固截面纵向1m范围内增加弯钩钢筋,加强底板、腹板、顶板两层钢筋的连接,增强整体性,来承受预应力的轴向作用),以控制顶推中梁体裂缝的产生。


常见的桥面铺装病害有沥青混凝土铺装层开裂、推移、坑槽唧浆、车辙、拥包等。 桥面铺装层直接承受车辆的冲击与磨耗,并直接受天气环境及气温变化的作用,同时又受上部结构的约束,因此其受力状况十分复杂,病害原因也就错综复杂。 (1)设计方面原因:①桥面设计理论还是空白,喷淋养护,在设计过程中,桥面铺装层只视为桥梁的附属结构,不认为其参与工作,设计者通常按照常规做法进行设计。尤其是较早的桥面水泥混凝土铺天盖地层厚度很小,配筋较少,无法承受现在的交通荷载,通常造成桥面开裂、坑槽等早期病害


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