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我国自80年代初开始大力发展工业型煤，当时提出有两条技术路线。一条路线是集中成型生产出一定规格的型煤供应企业用户，另一条路线是采用炉前成型的方法来解决各工矿企业锅炉烧散煤的问题。在“七五”期间由国家物资部燃料司组织实施了《工业型煤开发》的国家“七五”科技攻关课题。其中的“工业型煤炉前成型”子课题是由浙江大学燃料利用研究所作为技术负责单位完成的。该课题的完成为燃用工业型煤提出了一个工艺简单可行、便于推广的技术。近9年来，炉前成型工业型煤取得了显著的发展，炉前成型机械在各地都有生产，现已有各种不同的结构特性。固硫洁净型煤的推广应用更是近年来发展的主要成果。为此，我们对近年来发展的现状和前景作一次回顾和展望。

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燃料质量与球团矿质量、产量和工艺过程是否顺畅有着密切关系，因此选择燃料时应注意如下要求∶

（1） 燃烧性要适宜。燃烧性系指燃料与氧在一定条件下的反应速度。反应速度愈快，则燃烧性愈高。在球团焙烧过程中，若燃烧速度明显快于传热速度，则高温作用时间短，易造成“欠烧”；反之，传热速度显著大于燃烧速度，则焙烧温度降低，同样影响球团矿的质量。为使燃烧速度与传热速度有一个良好配合，要求燃料要有适宜的燃烧性。

（2） 发热值要高。燃料中可燃性碳、氢及其化合物多，铁精粉粘合剂 铬矿粉粘合剂，则灰分就少、发热值就高。使用高热值燃料，可以提高气体燃烧产物中自由氧含量，有利于氧化球团矿的固结，并改善其冶金性能。

（3） 灰分少且软化温度高。通常，气体燃料和液体燃料的灰分含量都很少，而固体燃料的灰分则比较高。煤灰分的主要成分是矿物质。煤的灰分多，则可燃成分少，发热值地，而且，球团焙烧时灰分易与含铁物料形成低熔点化合物，导致焙烧球之间或焙烧球与焙烧器壁之间发生黏结现象，给生产带来困难或事故。

灰分软化温度是指在焙烧条件下灰分开始变形的温度（即部分灰分熔融生成一定数量液相时的温度）。要求煤灰分的软化温度要高，以防止出现黏结。

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球团配用无机粘结剂或有机粘结剂对改善混合料的黏结性和成球性，提高生球强度和焙烧后球团矿质量都起到了一定的作用。但它们都有各自的优点和缺点，为了取长补短，争取进一步减少粘结剂的配用量，达到改善球团矿质量和提高球团产量的目的，一些高等院校、科研单位和企业进行了多种复合球团粘结剂的研究，有的已得到了推广应用，有的还在推广中，有的还在试验研究中。如济钢竖炉球团配加的ZH-Ⅱ型复合粘结剂主要是由膨润土与有机粘结剂组成；鞍钢带式球团配加的LYB-Ⅱ型复合黏结剂主要是由膨润土、有机粘结剂和硼砂呢组成。

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