变速箱修理 武汉花都全球自动

换每一个档都有冲击。4档有时打滑。换了K3摩擦片。钢片，4档不打滑了，但还有冲击，2--3档先向后坐在向前冲，并有吱的一声，其它档冲击小一些，换了仨拆车阀体没有好转

应该是电脑控制的问题。主要原因是节气门油压过高，因为你的车K3离合器烧了，间隙变大，为了正常行使，电脑将油压提高了。换了K3摩擦片，间隙恢复正常，此时电脑还是按着原来的模式控制，所以会冲击。解决的方法是用原厂仪器做节气门的基本设定，变速箱的基本设定（在无任何故障码的情况设定）。然后行使50--80公里（变速箱电脑自我学习）。

通常来讲，波箱烧毁 行星齿 ，一般有两个原因， 一个是波箱的散热不好， 一个是波箱在设计的时候，在润滑油路上有 缺陷，可是01v 这个波箱没有这方面的技术通报，同时在维修的时候也没有发现，总烧毁行星齿的故障，

那就是前一个 原因了， 可是， 在更换波箱的时候，已经把散热油管和水箱，清洗干净了， 用压缩空气吹也特别得通畅，没有发现异常， 由于 两个波箱的故障一样， 排除了波箱内部有故障的原因，

打滑时1552测试

据流即可知道是否进入超su档同时还可以看到变扭器锁止工况

在波箱数据流002组里看一下di1、2部分的数据（N93电流）是多少？

跑到zui高速时在波箱数据流004组里看一下di1部分的数据（电磁阀工作状态）！

在波箱数据流007组里看一下第2部分的数据（变矩器离合器滑移率）！

一台帕萨特自动变速器，变速箱修理，故障现象是上坡无力，每个档位均如此，哪怕是挂在1档变速器TCM出现了问题

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