天津东风卡车 同豪汽车

有了较为充足的动力储备，大马力车型可以帮助们提升车速，提高运营效率；并且在多数工况下，发动机可以保持在经济转速区间，不需要频繁换挡，天津东风卡车，降低了换挡频率，这些对于降低油耗也很有帮助；，没有“小马拉大车”的窘境，可以长时间运营在低负荷状态下，对于动力系统的磨损更小，可以保障车辆的可靠性，减少在维保方面的支出。

东风多利卡超能品鉴万里行活动开展以来，深度洞察各地区运输现状与场景特点。城市运营、绿通运输、快递快运、1小时城市运输圈、零担运输等细分场景，东风多利卡超能全程参与其中，其动力强、等优势让它在一众轻卡中脱颖而出，是当之无愧的“性能天花板”。聚焦至章丘本地，物联网时代下，章丘铁锅、章丘大葱等特产正销往，当地运输需求与日俱增，这对货车的动力性、承载量提出了高要求。东风多利卡超能优化动力链系统，可选配尼桑、雷诺、玉柴、全柴、柳机等8款发动机，动力覆盖130-200马力，强劲动力无懈可击；在承载力上，东风多利卡超能采用原厂高强度钢架，并通过底盘结构优化、采用铝合金材质零部件等方式，降低自重，满足法规的同时，满足们拉货多、动力强等需求。

普货运输因灵活方便、运送周期较短、手续简便等特点，成为很多散户司机的运输场景。在“低油价、高运费”时代，从事普货运输，只要车能拉、能跑就能赚。但在“高油价、低运费”的当下，占运输成本近15-30%甚至更高的油费，成为普货运输卡友盈利的大负担。“有的线路每公里油耗都占到了运输成本的90%，几乎没赚头了。”一位长期从事五金件运输的师傅叹道：”要不赔钱、要不改线、要不改行！”

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