南京聚氨酯喷涂地面施工「多图」

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即便如此，在聚氨酯行业中若干年的差距还是有的。举个具体的列子说：欧洲的外墙保温聚氨酯板（25 mm-50mm），他们的密度可以控制在30以下，而国内至少要做到35。这里面的成本差距也是很明显的。

总之来说，我们国内的聚氨酯喷涂、聚氨酯板等聚氨酯系列的市场还是挺大的。更加上我们的市场容量也是蛮大的。所以聚氨酯喷涂前景一片大好啊！

中国聚氨酯工业协会副秘书长兼异qing酸zhi专委会秘书长李建波认为，350号文的出台充分说明经上海大火等安全事故后收紧的外墙外保温材料使用政策进一步明朗化，聚氨酯喷涂地面施工，这也将推动包括聚氨酯、聚苯yi烯在内的有机外墙外保温材料市场的复苏。其中，聚氨酯保温材料因为具有较高的系统防火安全性和保温效果，在大中城市和中高等建筑外墙应用的比例有望进一步提高；而聚苯yi烯保温材料也将凭借成本优势，实现快速发展。

研究报告指出，陕西保温材料聚氨酯外墙保温板具有优异的保温性能，但防火性能仅能达到B1级标准。之前公an部65号文的颁布相当于禁止了聚氨酯外墙保温材料的使用，而350号文的颁布表明，聚氨酯外墙保温材料未来可用于建筑外墙保温，这有利于聚氨酯外墙保温板未来打开市场并利好上游MDI与聚醚生产企业，有利于烟台万华公司未来继续拓展建筑节能市场和消化新增MDI产能。

10.3.7其它：

⑴ 现场除持证维护电工外，任何人不准动用配电箱，动力设备或线路开关。若出现故障应上报项目部，项目部派电工解决，电工按要求定期维修检查线路。

⑵ 所有进场的电气材料、防护设施必须有合格的证件，并且经电工试验合格后方准投入使用。

外墙外保温系统的各施工队和个人均应严格依照本措施开展消防安全工作。

10.4.1施工现场的消防工作，应遵照国家有关法律、法规开展消防安全工作。

10.4.2施工现场聚氨酯存放处应能满足消防车通行。其宽度不得小于3.5米，并保证临时消防车道的畅通，禁止在临时消防车道上堆物、堆料或挤占临时消防车道。

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