自动变速箱常见故障 变速箱故障 花都全球

从理论上讲，变速器的每个挡位又分液压和机械2种状态。由于装备了带有锁止离合器的液力变矩器，TCM可根据车辆的负载、速度和挡位等状况，变速箱故障，控制锁止离合器器电磁阀的动作，实现锁止离合器接合与分离，但与变矩器内部打滑无关。当锁止离合器接合时，变速器的前进挡由液力变矩器的打滑方式变为机械直接驱动的方式。01N型自动变速器的机械结构部分主要由1个行星齿轮组、3个离合器、2个制动器及1个单向轮组成。

变速器异常响声

故障情况：异常响声在维修行业称为异响。在汽车运转过程中，常见自动变速器内有异响声、汽车行驶中自动变速器有异响，停车挂档后异响消失。

一般来说，原因如下几个方面：

油泵因磨损过甚或自动变速器油面高度过低、过高而产生异响

液力变矩器因锁止离合器、导轮单向超越离合器等损坏而产生异响

行星齿轮机构异响

换档执行元件异响

换每一个档都有冲击。4档有时打滑。换了K3摩擦片。钢片，4档不打滑了，但还有冲击，2--3档先向后坐在向前冲，并有吱的一声，其它档冲击小一些，换了仨拆车阀体没有好转

应该是电脑控制的问题。主要原因是节气门油压过高，因为你的车K3离合器烧了，间隙变大，路虎变速箱故障，为了正常行使，自动变速箱常见故障，电脑将油压提高了。换了K3摩擦片，间隙恢复正常，此时电脑还是按着原来的模式控制，所以会冲击。解决的方法是用原厂仪器做节气门的基本设定，变速箱的基本设定（在无任何故障码的情况设定）。然后行使50--80公里（变速箱电脑自我学习）。

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