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2022-10-01 21:40:43
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塑料在汽车中的应用范围由内部装饰扩展到外部结构,除聚烯烃材料近年来在汽车领域中用量大增外,聚氨酯、增强复合材料等在汽车产品的运用也日益增加。注塑产品在汽车零部件中所占的比例越来越高。由于汽车零部件与常规手机壳、家用电器等塑胶产品有很大的不同,精密五金注塑订制,相当一部分产品自身尺寸较大,型腔面十分复杂,结构位在塑胶过程中受力不等、应力分布自然也很难均衡,在设计时重点考虑的就是它所需的加工能力。


注塑生产时间对成型过程的影响表现三个方面

(1)由于塑料熔体的剪切特性,会降低熔体的粘度,为了充满型腔,所需要的注塑压力也要不断降低。

(2)还应增加填充型腔所需的注l射压力

(3)剪切加热越大,精密五金注塑定制,通过热传导耗散的热量越少,因此熔体的温度越高,粘度越低,填充空腔所需的注l射压力越低。

注l射温度也是个问题。熔体流入冷却的空腔,由于热传导而失去热量。与此同时,剪切产生的热量可能比热传导产生的热量多或少,热传导是由多种因素引起的,主要取决于注l射制模条件。另外,熔体的粘度随温度的升高而降低。因此,注塑生产时温度越高,熔体的粘度越低,所需的填充压力越低。

在整个注塑生产过程中,精密五金注塑公司,不同的条件对注塑产品的影响是多样化的。




解决汽车注塑件弧度变小的办法是:降低汽车注塑件模具温度,延长冷却时间,提高注射压力或保压压力,精密五金注塑,原材料中添加填充母料等等。汽车注塑件收缩时的内应力作用下所产生的应力变形加强冷却时间、冷却水温度、模具运水、注塑压力,再不行就要制作定型夹具了

检测汽车塑料件的优良需要进行如下的检测:

(1)汽车塑料件放在水里浸泡4小时

(2)保持浸泡水里的温度保持在60度。

(3)使用专门的工具进行检测。

汽车塑料件进行试验时如果尺寸上没有多大变化,就说明这个产品的质量不错。




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