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油价大幅上涨，“双重”压力正在压缩煤炭运输市场的生存空间

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压裂车是油田压裂的主要设备，通过向井内注入高压、大排量的压裂液，将地层压开并挤入支撑剂。随着油、气井深度的增加及压裂工艺的复合化，压裂车底盘的实力也直接影响了油气开采效率。更加耐抗耐造的杰狮C6压裂车底盘就以强动力、抗磨损等特点，充分满足了油田开采施工的需求。红岩杰狮C6压裂车底盘为8×4驱动，搭载科索9升390 马力国六发动机，匹配法士特12档手动档铝壳变速器 取力器，7.5吨前桥，后桥采用16吨HY300H双级减速铸造桥，速比为4.8，强大性能保障了压裂车高压力作业需求。此外，由于压裂作业环境狭小，解放卡车4s店，杰狮C6压裂车底盘采用了mm短轴距设计，与1435mm前悬 2430mm后悬，在沙漠空滤器与多片簧悬架的助力下，即使遇到沙尘天气、泥洼地等恶劣工况也能可靠运行，提升了开采作业的效率。

近几年，随着快递、物流行业的高速发展，灵活性强、运输能力强的中长途物流逐渐成为了公路运输的中坚力量。为保障中长途物流的时效性与出勤率，因此对车型要求极其严格，动力强劲、可靠性强、省油等性能。作为商用车企业的产品之一，乘龙H7智享版520搭载了康明斯Z14系列动力链，集成技术，品质可靠，兼具强动力、低油耗、高可靠的优势，成为从事中长途物流卡车司机的选择！

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