SLO350 380C机封 克拉玛依机封 三雨泵阀

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2022-10-04 01:44:03
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视频作者:天津市三雨泵阀有限公司





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介绍:


改进措施

  a.改变弹性元件结构:将弹性元件由弹簧改为波纹管,波纹管既是弹性元件又是动环的辅助密封圈,省去原动环与轴套间的O型圈,只须在动环座尾处加一密封垫封住该处的物料,这样既解决了O型圈密封与补偿的矛盾,又将原准静密封改为完全静密封,使密封的可靠性提高。降膜吸收器改用波纹管还省去了弹簧机械密封的传动销以及动环与动环座之间的配合面,避免了由固体颗粒物的沉积而引起的动环动作失灵,进一步提高了机封的整体性能。波纹管既提供弹性补偿又提供扭矩,SLO350-380C机封,尾气吸收装置具有更好的追随性和补偿能力。



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介绍:


由于密封端面的磨损而造成的密封失效

a)摩擦副所用的材料耐磨性差、摩擦系数大、端面比压(包括弹簧比压)过大等,都会缩短机械密封的使用寿命。对常用的材料,SLO350-450A机封,按耐磨性排列的次序为:碳化硅—碳石墨、硬质合金—碳石墨、陶瓷—碳石墨、喷涂陶瓷——碳石墨、氮化硅陶瓷——碳石墨、高速钢——碳石墨、堆焊硬质合金——碳石墨。

b)对于含有固体颗粒介质,密封面进入固体颗粒是导致使密封失效的主要原因。固体颗粒进入摩擦副端面起研磨剂作用,使密封发生剧烈磨损而失效。密封面合理的间隙,以及机械密封的平衡程度,还有密封端面液膜的闪蒸等都是造成端面打开而使固体颗粒进入的主要原因。



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介绍:

油封漏油现象是比较常见的,也是难以根chu的,传统方法更换油封,费时费力,油封质量不好还会造成渗漏。所以,SLO350-450B机封,漏油问题在企业发展中已经上升到润滑管理的高度,专人负责制,与设备管理绩效相挂钩。此类问题已经不再是现今企业管理的误区和盲板,克拉玛依机封,采用美嘉华迈特雷超级密封剂amp;润滑剂技术导入,通过对减速机的治理,操作简便,快速有效,基本消除了减速机油封处漏油现象,使设备状况大为改观,同时降低了企业在设备润滑管理的难度,优化了设备管理诸多的内容。


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