山东中翎圆钢 广西20CrNi3A圆钢

20CrNi3A圆钢属于超高强度钢，具有高强度和韧性，淬透性也较好，无明显的回火脆性，调质处理后有较高的疲劳极限和抗多次冲击能力，低温冲击韧性良好。该钢适宜制造要求一定强度和韧性的大、中型塑料模具。

化学成份

碳 C ：0.38～0.45%

硅 Si：0.17～0.37%

锰 Mn：0.50～0.80%

硫 S ：允许残余含量≤0.035%

磷 P ：允许残余含量≤0.035%

铬 Cr：0.90～1.20%

镍 Ni：允许残余含量≤0.030%

铜 Cu：允许残余含量≤0.030%

钼 Mo：0.15～0.25%

20CrNi3A圆钢属于超高强度钢，具有高强度和韧性，淬透性也较好，无明显的回火脆性，调质处理后有较高的疲劳极限和抗多次冲击能力，低温冲击韧性良好。该钢适宜制造要求一定强度和韧性的大、中型塑料模具。

20CrNi3A圆钢规格

42CrMo Φ30 圆钢

42CrMo Φ35 圆钢

42CrMo Φ40 圆钢

42CrMo Φ45 圆钢

42CrMo Φ45 圆钢

42CrMo Φ50 圆钢

42CrMo Φ70 圆钢

42CrMo Φ80 圆钢

42CrMo Φ90 圆钢

42CrMo Φ100 圆钢

42CrMo Φ110 圆钢

42CrMo Φ130 圆钢

42CrMo Φ20-400 圆钢

42crmo Φ410 圆钢

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根据20CrNi3A圆钢厂家市场调查情况我们可以得知，20CrNi3A圆钢，2018年中国新能源汽车产销分别达到79.4万辆、77.7万辆，同比分别增长53.8%、53.3%。新能源汽车累计保有量达到180万辆，占市场50%以上，相比去年上涨0.9个百分点。因为在对新能源汽车进行生产过程中对20CrNi3A圆钢需求是比较大的，所以新能源汽车的快速发展也拉动了20CrNi3A圆钢的市场经济。

不仅如此，新能源汽车的发展也带动了铜需求的旺盛。事实上，新能源汽车所需的20CrNi3A圆钢比传统的ICE(内燃机)汽车多出四倍，如果包含充电基础设施，则需要多达五倍的20CrNi3A圆钢。到2030年，新能源汽车的产量有望增长30倍，年销量将由目前的不足100万辆增长至2440万辆。则每年将增加10万吨的Q345B圆钢需求量。如果未来新能源汽车的年销售量为2500万台，则预计每年对20CrNi3A圆钢的需求量将超过30万吨。

所以后续几年间，如果新能源汽车一直能保持现在的市场形势，那么未来的20CrNi3A圆钢的市场也是受益匪浅的，相信在未来的不断发展过程中，20CrNi3A圆钢市场将保持增势上涨。

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