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桥梁伸缩缝工艺原理与施工准备

【桥梁伸缩缝】工艺原理与施工准备

【桥梁伸缩缝】装置，是由两个边梁和嵌在边梁鸭嘴内带状橡胶密封条组成。该种结构通过刚性连接，传递荷载，传力可靠；机械密封、防尘、防水性能好；其弹性支撑能消音减震；两条钢梁之间采用鸟形橡胶条实现伸缩自如功能。从而使车辆在通过路桥衔接处时，能将冲击荷载降到，既保证了公路的正常营运，延长了使用年限，又使驾乘人员感觉平稳、舒适。

【桥梁伸缩缝】施工操作要点

1、施工准备工作

（1）在预制梁板以及桥台背墙施工时，应按设计要求预埋锚固钢筋，预留槽口。

（2）梁板安装时，应在设伸缩缝的墩、台上适当调整缝隙的大小，以满足安装【桥梁伸缩缝】装置所需要的宽度。

（3）为了保证沥青路面摊铺前施工车辆的通行，在槽口内、预埋钢筋之间充填砂或砂性土，其外露部位的顶面应比预埋钢筋顶面高出1-2cm，以保护钢筋不被压坏。

（4）【桥梁伸缩缝】施工前，要求上报详细的施工组织设计方案，要求精心组织、统筹安排、明确责任、职责分明，严格按照施工规范进行控制。

（5）熟悉图纸、安装操作规程，G型模数式伸缩装置成品报价，并进行施工操作规程培训，对【桥梁伸缩缝】的位置编号进行检查，对伸缩缝进行顺直度、平整度扭向及间距检查验收工作。

异型钢式伸缩缝功能缺失或损坏的危害：

异型钢式伸缩缝功能缺失或损坏的危害：

●伸缩受阻，或墩台顶坏，或梁体内力增大

●车辆行驶跳车，行驶不平稳

●冲击作用增大，对桥梁尤其是端部造成损伤

●渗水危及耐久性

异型钢式伸缩缝的作用:在于调节由车辆荷载和桥梁建筑材料所引起的上部结构之间的位移和联结。斜交桥的伸缩装置一旦被破坏，将影响行车的速度、舒适性与安全，GQF-Z型模数式伸缩装置成品报价，甚至造成行车安全事故。

异型钢式伸缩缝中使用的钢板，质量要求符合GB012，GB374的规定，使用的异型钢材，(即16MN或Q345)符合JT/T1591的规定。

柏油紫铜皮伸缩缝

此类型的伸缩缝与前述柏油油毛毡伸缩缝相同，仅增加紫铜皮而已。紫铜皮的功用为防止柏油下落及防水，故此类型为前者的改良式。一般而言，此类型的伸缩缝适用与伸缩量在1～3cm的短跨钢桥。

优点：

?防水性较前者为佳。

?构造简单，造价低廉。

?施工容易。

缺点：

?耐久性差。

?行车易生跳动。

?仅可用于短跨径桥梁。

?伸缩缝处桥面板的隅角混凝土因受活载的轮重冲击，多向变位模数式伸缩装置成品报价，因而易遭破坏。

（C）TST碎石弹性伸缩缝装置

该缝适用于-25℃～ 60℃温度地区，伸缩量在50mm以下的公路桥梁、城市立交桥、高架桥等桥梁伸缩缝。将的弹塑体材料TST加热熔溶后灌入 经清洗加热的碎石中，形成“TST碎石桥梁弹性接缝”。碎石支持车辆荷载，舟山模数式伸缩装置成品报价，TST碎石弹性接缝在-25℃～ 60℃条件下能够被拉伸或压缩，满足伸缩要 求，粘合剂保证界面强度。

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