变速箱内机械零件在运转的过程中避无可免的会产生很多磨损的碎屑。早期碎屑会被滤网、吸铁石所吸附，随着碎屑日益增多，滤网吸铁石也达到饱和，这些碎屑就会漂浮在变速箱油里，随着变速箱油游走变速箱内部各个机械零件之间，这些碎屑会加大机械运转的阻力，从而导致更严重的磨损，产生更多的碎屑，无疑于一个死循环。
变速箱内零件都属于非常精密的存在，像阀体、电磁阀、油泵等零件都是无法承受含有杂质的变速箱油进入其中的，出故障是早晚的事！
变速箱油长时间不更换，也会引发变速箱内部油压的不稳定，油压不稳，变速箱零件在运转的过程中就会出现卡顿、冲击等状况。对于我们的日常驾驶也会造成非常大的安全隐患！
定期更换自动变速箱油可以延长变速箱的使用寿命，长期不维护可能带来严重后果，得不偿失。而且，如果长期不更换变速箱油，变速箱内往往存在大量油泥，当你想要给变速箱做一次换油保养时，武汉变速箱保养，可能还要面临风险。
因为新油的清洁效果显l著，积存在各处的油泥会被清洗下来，这可能造成油道、电磁阀或滤清器的堵塞，引发变速箱故障。
另外还要注意，用性能不符合要求的变速箱油，即便定期更换，也可能在变速箱中产生结焦物而影响变速箱正常运转，因此一定要选择原厂备件的自动变速箱油。
换油量不足或者过多自动变速箱换油和换机油一样，换完以后都需要检查油位是否正常。但是现在很多自动变速箱都没有设计油位尺，而是用溢流观察孔来检查变速油位。按规定在换完油以后应该试车一定距离，让变速箱油充分循环，然后检查油位。而有些工作人员一方面由于技术不熟练，在换完油以后没有按规定检查油量，另一方面很多人使用循环机换油时过于相信机器显示，这样都可能导致变速箱油加注过多或者不足，因为循环机测量油量主要是靠容器下方的电子秤称量推算的，本身就有误差。变速油加多了有可能导致运动部件搅动变速箱油，使油液产生空泡，油泵吸入后会引起压力异常。而变速箱油加少了在行驶中上下坡、加减速、转弯时可能导致油泵吸不到油，这都会引起变速箱工作异常。所以在换完变速箱油以后应该进行一定距离的试车，让变速箱油充分循环、排空，然后再次检查变速箱油量，确认无误后才算完工。现在的自动变速箱检查油位非常方便，变速箱上设置有溢流孔，拧开溢流孔螺丝后如果有变速箱油流出，说明油量过多，这时候就要等待让变速箱油排出，等溢流孔停止流油后说明油量达到正常标准。如果拧下螺丝后没有变速箱油流出，那就需要继续添加新油，直到溢流孔有变速箱油流出才算标准。
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