LADIS雷迪司蓄电池MF12-10 使用说明

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北京盛达绿能科技有限公司
品牌
LADIS蓄电池
电压
12V
容量
10AH
用途
UPS蓄电池
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1只
供应
999只
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3天内
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发布时间
2022-10-08 16:46:33
产品详情

LADIS雷迪司蓄电池MF12-10 使用说明

公司获得ISO9001质量管理体系认证、ISO14001环境管理体系认证、OHSAS18001职业健康管理体系认证,产品方面获得泰尔认证、节能认证、3C认证、CE认证等相关证书。先后在北京、上海、杭州、成都、深圳、西安成立六大运维中心,各省会、地级市成立销售服务中心,提供新品仓储和备件库以及机房服务,保证及时供货和快捷完善的服务。

 雷迪司服务承诺:秉承“品质至上、力求客户满意”的理念,建立起了 规范的客户服务体系。免费咨询,时间为用户答疑解惑;售前,雷迪司能够针对用户的环境和设备要求,提供个性化的解决方案;在产品售出后,雷迪司会派出人员会为用户进行实际操作等诸多方面的培训,并与用户保持密切联系,随时响应用户要求。全国各地的服务站还会定期为用户的设备进行检测和养护。用户在产品使用中,遇到任何问题,雷迪司保证在8小时内做出反应,并提供及时和高质量的维修或者更换服务。

雷迪司LADIS蓄电池产品特点

1、采用紧装配技术,具有优良的高率放电性能。

2、采用设计,电池在使用过程中电液量几乎不会减少,使用寿命期间完全无需加水。

3、采用的板栅合金、使用寿命长。

4、全部采用高纯原材料,电池自放电极小。

5、采用气体再化合技术,电池具有极高的密封反应效率,无酸雾析出,安全环保,。

6、采用设计和高可靠的密封技术,确保电池密封,使用安全、可靠。

密封性

采用电池槽盖、极柱双重密封设计,防止漏酸,可靠的安全阀可防止外部空气和尘埃进入电池内部。

免维护

H2O再生能力强,密封反应,吸附式玻璃纤维棉技术使气体符合达99%,使电解液具有免维护功能,因此电池在整个使用过程中无需或补酸维护。

正常使用下无电解液漏出,电池外壳无膨胀及破裂现象,要求选择蓄电池电压必须与逆变器直流输入电压一致。例如,12V逆变器必须选择12V蓄电池。电池内部装有特制安全阀和防暴装置,能有效隔离外部火花 ,不会引起电池内部发生爆炸,使电池在整个使用过程中更加。

长寿命设计

通过计算机设计的钙铅锡等多元合金板栅,ABS材料外壳,高强度紧装配工艺,提高电池装配紧度,防止活物质脱落,提高电池使用寿命,增多酸量设计,确保电池不会因电解液枯竭而导致电池使用寿命缩短。

LADIS雷迪司蓄电池MF12-10 使用说明

油电混合顾名思义就是指燃油+电能双结合的汽车,这种车型既配备了发动机和变速箱,又拥有一套电力驱动系统。可以说油电混合车型是结合了燃油车和纯电动汽车的优点,让车辆既没有续航焦虑,又拥有出色的燃油经济性表现。

油电混合汽车是新能源汽车吗?

油电混合不属于新能源汽车。新能源汽车指的是纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。非插电式混合动力汽车和燃油汽车是传统汽车。目前,新能源汽车主要是纯电动汽车和插电式混合动力汽车,燃料电池汽车仅用于商用车和公共交通领域,还没有用于乘用车领域。

从发展的角度看,纯电动汽车将成为未来新能源汽车的主流,插电式混合动力只会出现在部分高端车型上,传统燃油汽车将是少有的产品。换句话说,内燃机在未来不会消失,但使用它需要付出非常高昂的代价。

混动汽车的工作原理详解

首先需要清楚的是混合动力车型可以分为串联式、并联式、混联式这三种,其中不同类型的混动车型工作原理也是不一样的,具体如下:

1、串联式混动汽车

串联式混动汽车的发动机就相当于“发电机”,因为车辆是完全由电动机进行驱动的,发动机存在的意义只是为了给蓄电池供电,然后电池再给电动机供电以驱动车辆行驶。这种混动系统的优点是动力平顺,而且发动机能时刻保持在**工况下运行,确保车辆的油耗表现足够出色。

2、并联式混动汽车

并联式混动汽车在中低速行驶时,车辆完全由电动机进行驱动,发动机给电动机和蓄电池供电,此时车辆就像一台纯电汽车;但当车辆达到发动机的经济转速域后,发动机停止向蓄电池充电并正式介入驱动,此时车辆就像一台燃油车。

由于电动机和发动机在相互切换时存在一定的冲击,所以并联式混动汽车的舒适性体验较差,驾驶员能明显察觉到发动机的介入。不过因为这种车型能根据不同工况自由切换电机和发动机,所以动力系统的效率会比串联式混动汽车更高,其中大众GTE系列车型即采用并联式混动系统。

3、混联式混动汽车

混联式混动汽车可以说是集串联、并联之大成于一身的混动系统,发动机既可以和电动机同时驱动车辆行驶,又可能在驱动车辆时同时给蓄电池充电。当车辆低速行驶时车辆由电机进行驱动、匀速巡航时发动机和电机同时驱动、急加速则完全由发动机进行驱动,在保障车辆时刻拥有充沛动力的同时还确保了行驶的平顺性。

由于混联系统的发动机和电机各配备了一套机械变速机构,所以这种模式的混动车型结构比较复杂,造价成本比较高,不过该系统的工作效率相当出色,其中混联式混合动力的代表车型分别有本田混动系列、丰田双擎系列、雷克萨斯混动系列等。


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行业
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