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2022-10-09 00:58:41
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散热器流量诊断案例A

怠速时无流量或流量很低(小于0.5GPM),或在市区驾驶状态下没有流量的增加。

原因:

以上的问题都是由于流量受阻,这不是变速箱内部的流量受阻,就是变速箱外部的流量受阻(比如,散热器堵塞)。为了找到流量受阻的原因和所处位置,请遵从以下的步骤:

? 首先决定是变速箱内部还是外部的流量受阻。




新的波箱01v四驱的,在试车得失后没有发现任何问题,可就在车主回家的高速上,波箱不好用了,前进档不走,到档时车辆向前走.在打开有底壳的时候,发现有很多的铁削,这样的现象和原车得一样,行星齿烧毁了.

通常来讲,波箱烧毁 行星齿 ,一般有两个原因, 一个是波箱的散热不好, 一个是波箱在设计的时候,在润滑油路上有 缺陷,可是01v 这个波箱没有这方面的技术通报,同时在维修的时候也没有发现,总烧毁行星齿的故障,




当出现车辆停止状态下变速器由P或N挡进前进挡或倒挡车辆振动严重、行驶中升挡瞬间车辆明显闯动的故障时,故障原因主要包括:元件调整不当、性能下降或损坏,发动机怠速转速过高,变速箱故障维修,节气门位置传感器信号不良导致升挡过迟,节气门油压过高,主油路调压阀故障导致主油路油压过高,换挡执行元件(离合器或制动器)接合过快、打滑,油压电磁阀工作异常,以及发动机电脑故障。总之,能够引起换挡冲击的原因很多,所以在维修过程中不要盲目拆卸,一定要对变速器的各部位做到quan面检查、认真分析。


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