瑞达蓄电池RA12-200 RA系列规格参数说明

瑞达蓄电池RA12-200 RA系列规格参数说明

瑞达RITAR产品：瑞达UPS蓄电池，瑞达直流屏电池，瑞达安防/衡器电池，瑞达光伏太阳能储能电池，瑞达船舶启动电池，瑞达观光车车电池，瑞达电力/通信电池等瑞达电池系列。

瑞达阀控式密封铅酸蓄电池采用世界的生产设备和检测手段，瑞达蓄电池采用的合金板栅和的电解液配方，确保所生产产品经过精细而完善的加工制作工艺，使电池具有比能量高、自放电率小、使用寿命长，无镉环保等优点。瑞达RITAR蓄电池2V/4V/6V/8V/12V/24V/36V系列具备安全的密封结构，使用寿命期间无需加酸加水，不会漏酸、不会排酸雾属于环保型蓄电池。瑞达胶体电池具有超常的使用寿命，深放电循环能力，温度适应等特性。

RITAR瑞达蓄电池主要应用于UPS/直流屏备用电源，电力通信系统，太阳能储能系统，安防系统(消防报警器、应急灯、门禁等)，衡器(计价台秤、吊钩秤、电子天平等)，电子设备，音响，儿童玩具，割草机和喷雾器等领域。

瑞达公司的产品销售及其服务涉及各行各业，包括银行、证券、能源、邮政、通信、交通、公安、工商税务及大型集团公司等众多部门、行业领域，发展并拥有了的客户群体，而且在广大客户中，赢得了良好的信誉和。瑞达公司集团现有员工140余人，总部设在北京，地处中国“硅谷”中关村高科技园区，占有丰富的科技信息资源和渠道资源。在“立足首都、辐射地方”的发展战略指导下，经过多年来的业务拓展，已经在河南、河北、山东、山西及东北三省等地先后成立了多家分公司。目前，瑞达公司已经成为在华北区域比较有影响力的电源销售公司。自2007年即突破年营业额1.5亿。

瑞达RITAR蓄电池-采用性高的板栅合金配方和活性物质配方，同时采用生产工艺及结构设计、的气体再化合技术和特殊隔板及紧装配结构，严格的生产过程工艺控制、品障软件技术使蓄电池具有以下特点： 

1、寿命长、自放电率极低：在25度温室下，静置28天，自放电率小于1.8%。 

2、容量充足：保证蓄电池的容量充足及电压、容量均一性。 

3、使用温度范围宽：蓄电池可在-40℃~+60℃的温度范围内使用。 

瑞达RITAR蓄电池-采用的合金配方和铅膏配方，在低温下仍有优良的放电性能，在高温下具有强性能。 

4、 密封性能好：能保证蓄电池使用寿命期间的安全性及密封性，、无腐蚀，蓄电池可卧放、立放使用。蓄电池的密封结构，能将产生的气体再化合成水，在使用的过程中无需、无需维护。 

5、导电性好：采用紫铜镀银端子，导电性优良，使蓄电池可大电池放电。 

6、充电接受能力强：可快速充电，容量恢复省时省电。 

7、的防爆排气系统：可使蓄电池在非正常使用时，消除由于压力过大造成电池外壳鼓胀的现象。 

瑞达蓄电池RA12-200 RA系列规格参数说明

2018年，我国新能源汽车产销分别完成127．05万辆和125．62万辆，同比增长59．92％和61．74％。

2月18日，中汽协发布了2019年1月新能源汽车产销数据。1月，新能源汽车产销分别完成9．07万辆和9．57万辆，比上年同期分别增长1．1倍和1．4倍。

受益于新能源汽车行业高速增长，动力电池的出货量也在不断增加。根据中国汽车技术研究中心的预测，结合汽车报废年限、动力电池寿命等因素，2018－2020年，全国累计报废动力电池将达12万－20万吨；到2025年动力电池年报废量或达35万吨规模。

锂离子动力电池回收利用包括梯级利用和资源再生利用，梯级利用是将容量下降到80％以下的车用动力电池进行改造，利用到储能等领域，资源再生利用是对已经报废的动力电池进行破碎、拆解和冶炼等，实现镍钴锂等资源的回收利用。

针对废旧电池回收利用，工信部在2018年1月工信部已经有相关文件出台，发布《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》，要求汽车生产企业应建立动力蓄电池回收渠道，负责回收新能源汽车使用及报废后产生的废旧动力蓄电池。之后7月，工信部发布了《新能源汽力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定》，要求建立溯源管理平台，对动力蓄电池生产、销售、使用、报废、回收、利用等全过程进行信息采集，对各环节主体履行回收利用责任情况实施监测。目前动力电池溯源管理平台正式运行，过渡期一年。

回收利用行业政策利好

废旧动力蓄电池含有丰富的锂、镍、钴等有价金属资源，开展再生利用对于资源循环利用具有重要意义。为此，工信部在2018年9月5日发布了《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》企业名单（批），共五家进入白名单，分别为浙江华友、江西豪鹏、湖北格林美、湖南邦普与广东光华。此文件的发布显示出国家对于规范废旧动力蓄电池回收行业的决心，也加速了回收行业的商业化进程。

2月20日，工信部节能与综合利用司发布新工作动态称，新能源汽车废旧动力蓄电池再生利用初具规模。目前，以湖北格林美、湖南邦普等为代表的企业已形成一定规模的再生处理能力。为提高废旧动力蓄电池综合利用水平，工业和信息化部发布实施《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》及公告管理暂行办法，积极培育行业骨干企业，支持企业开发再生利用技术和工艺。

在政策利好的背景下，行业内各家回收企业也在不断提升自身技术，积极寻求合作。

湖北格林美公司：建成废旧动力蓄电池智能化无损拆解线，开发了“液相合成和高温合成”工艺，生产的球状钴粉可直接用于电池正极材料生产。 格林美作为回收企业，2018年的再生钴规模便已达到4000吨。

湖南邦普公司：研发了动力蓄电池模组和单体自动化拆解装备，开发的“定向循环和逆向产品定位”工艺可生产镍钴锰酸锂和电池级四氧化三钴。 据公开报道，2018年邦普年处理废旧电池总量超过30000吨，瑞达蓄电池RA12-200 RA系列规格参数说明年生产镍钴锰氢氧化物10000吨，总回收率超过98．58％。