嘉兴桥梁加固公司

加固设计及施工尽量不破坏原结构，并保留有利用价值的构件，避免不必耍的拆除与更换。加固设计应与施工方法紧密结合，并采取有效措施。加固设计应接结构实际损坏情况进行计算。

在加固施工中，应尽可能减少对桥上及桥下行车及行人的干扰，采取必要的措施，减少对周边环境的污染。

在施工过程中，若发现原结构或相关工程隐蔽部位的构造有严重缺陷时，应立即停止施工，会同加固方案设计者进行研究，待采取有效措施处理后，方能继续施工。加固施工过程中注意安全防护工作，保证施工人员安全。

1.路宽桥窄，形成;瓶颈，影响通过能力

许多桥梁由于建造年限较长，标准较低，桥面窄小。在公路路线的维修改建中，往往路面拓宽后，而桥梁又没有相应拓宽改建，形成瓶颈，既影响通过能力，又增加行车的危险性。

2.桥梁荷载标准不明，以致产生错误和混乱

桥梁两端往往必须设置荷载标志，特别是对于交通繁忙，常有大件运输的干线公路上的某些桥梁，应设置限制轴重标志，以提醒过1桥车辆司机注意。然而一些桥梁由于年久失修，资料丢失，或资料虽齐全，但对设立标志不重视，所以在许多桥梁中没有按规定设立荷载标志。