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- 2022-10-12 02:03:11
加氢站
加氢站主要的设备有卸气柱、压缩机、储氢瓶组、加注机。卸气柱是用来对接管束车,导流氢气进压缩机,压缩机将氢气压成高压,氢燃料电池加氢站多少钱,怼进储氢瓶组存储,当需要时候,氢气经加注机加到燃料电池车上。现在燃料电池车的用车成本不是一般的贵,这不利于燃料电池车的推广。加氢站的建站成本和加油站对比并没有什么劣势,而且如果加氢站中所用的压缩机和加注机进一步国产化之后,加氢站的建站成本能下降不少。但可惜建站成本对终端加注成本影响并不大。加注成本39元中近45%是氢气原料成本,运输成本占比也达20%以上。可见,湖南加氢站多少钱,制氢和运氢/储氢这两项成本才是当今燃料电池车推广运营拦路虎。而且规模化的红利对制氢和运氢的成本并没有太多影响。
加氢站的氢气加注方案
加氢站有两种氢气压缩加注方案:一种是分级充气,这是传统的压注方式,为了使车载储气瓶压力达到35 MPa,加氢站储氢罐的压力需要高达40-45 MPa才能获得快速加气。另一种是增压压缩,此时,加氢站中间储氢罐的压力可以比较低(例如25 MPa),用此氢气对车载储氢瓶部分冲压后,启动增压压缩机,使车载储氢瓶达到35 MPa。 加氢系统主要包括高压管路、阀门、过滤器、节流保护、用户显示面板、计量、温度补偿、控制系统及应急管路系统等。加上安装压力传感器、温度传感器、过压保护、软管拉断裂保护及优先顺序加气控制系统等功能。
氢
对于现在的加氢站技术来说,氢气压缩机是非常重要的部件。因为氢气的加压存储一般是20个大气压,但是现在氢燃料电池汽车的氢气罐的标准是70个大气压。中间必然有一个加压和减压的过程。
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