湖北变速箱故障维修 武汉花都变速

散热器流量诊断案例A

怠速时无流量或流量很低（小于0.5GPM），或在市区驾驶状态下没有流量的增加。

原因：

以上的问题都是由于流量受阻，这不是变速箱内部的流量受阻，就是变速箱外部的流量受阻（比如，散热器堵塞）。为了找到流量受阻的原因和所处位置，请遵从以下的步骤：

? 首先决定是变速箱内部还是外部的流量受阻。

行驶中引擎转速高

故障情况：这个问题也包括平稳行驶中一直转速高和提速过程中转速两种情况：

平稳过程中转速高

这种情况比较容易测试，变速箱故障维修，比方一部引擎排量2.0的车辆平时在2600转即可车速达到100公里，如果一段时间经常需要3000转或更多方可以达到100公里，则说明有故障，一般这种故障是由于变速箱高速档失效或者变钮器内部锁止离合器失效引起的，需要立即检修变速箱。

变速器完成大修后无倒挡、1挡

N88（K1/B1换挡电磁阀） N89（B2换挡电磁阀） N90（K3换挡电磁阀） N91（TCC变扭器锁止离合器电磁阀） N92（换挡品质控制电磁阀） N93（EPC系统压力控制电磁阀） N94（离合器压力控制电磁阀）

N88 N89 N90为换档电磁阀，N91为锁止电磁罚:N92.N94为换档辅助阀

K1：1—2—3工作， K2:R档工作， K3:3-4工作~~~

B1:手动1档和R档工作， B2:2-4工作

N88:K1(小太阳轮) N89:B2(大太阳轮) N90:K3(行星架) 手动阀:K2和B1

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