武汉变速箱故障维修商 花都

如果流量受阻是变速箱内部的问题，请检查以下这些可能的原因：

油液面太低

油底壳过滤器被堵

油泵部件不匹配

油压调节阀被卡在它的阀孔内

增压过高（使用压力计来检查）

锁止阀被卡住

回流装置被堵

散热器流量诊断案例B

故障：

锁止时无流量变化

原因：

锁止没有发生。变速箱故障维修商。两个可能的原因需要调查：

电信号没有被送到负责引发锁止的电磁阀上

与锁止有关的某个阀发生漏油或被卡在孔内

注：有些车辆没有锁止机制。

原地踩刹车入动力档发动机抖动，而且在每一个换档点上都会有严重的冲击感觉；严重时会使发动机熄火！

故障原因：这种现象是大众AG4系列波箱的通病！特别是一些保养不当（没有及时更换ATF）和一些经常在苛刻条件下使用的车辆（捷达、宝来、斯柯达、桑塔纳及帕萨特等）。主要是因为该款变速器的变扭器锁止离合器（TCC）控制滑阀磨损卡滞所至。

01M／01N自动波箱汽车都存在换档冲击．一般是电磁阀的问题．1－2档或N－D．N－R是N92通过泻掉主油压来减少冲击．（当然B2的单向阀也起到同样的作用）；2－3．3－4是通过N94来改变2－3．3－4正时阀的操作时间来减少冲击的．

哪些元件有替代信号：G68 G69 F8

更换哪些零件要做基本设定：J220 J217 G69 F8

哪些元件损坏变速箱进入紧急状态：G38 J217 G28 F125 N88 － N94

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