耐高温四氟密封圈 密封圈 广东欧特派环保

氯丁橡胶密封圈可以分为:通用型(硫huang调节型和硫醇调节型、混合型)、独用型(粘接型和其他特殊用途型)。

氯丁橡胶代号:氯丁橡胶是由氯丁二烯经乳液聚合而成的橡胶，密封圈，按用途不同氯丁橡胶可分为通用型、独用型，其中通用型按聚合时加人的分子量调节剂(终止剂)不同分为硫huang调节型(简称G型)、非硫huang调节型(简称W型或54-1型)和混合型。

按密封圈的作用方向可以分为防尘密封圈、活塞杆密封圈、缓冲密封圈、导向支撑环、端盖密封圈和活塞密封圈。

防尘圈安装在液压缸端盖的外侧，用于防止外部污染物进入油缸，根据安装方式又可分为卡入式和压入式。

卡入式防尘圈为常见，顾名思义，防尘圈卡在端盖内壁的凹槽里，用于不那么苛刻的环境条件下。卡入式防尘圈的材料通常为聚氨酯，PTFE液压密封圈，结构形式有多种变体，如H和K型截面为双唇结构，但万变不离其宗。

压入式防尘圈用于严苛、重负荷的条件下，并不卡在凹槽中，而是聚氨酯材料外包裹一层金属以增加强度，压入液压缸端盖内。压入式防尘圈也有多种形式，也分单唇和双唇。

端盖密封圈用于油缸端盖与油缸壁的密封，是一种静密封，用于防止液压油从端盖和油缸壁的间隙漏出。通常由O形圈和支撑环（挡圈）组成。

活塞密封圈用于隔绝液压缸的两个腔室，是液压缸内的主密封件。通常为两件式，外圈由聚四氟乙烯或尼龙制成，内圈由ding腈橡胶制成。也有多种变体，包括采用涂有聚四氟乙烯的青铜，等等。在单作用油缸上，也有采用聚氨酯U形杯的。

气缸更换密封圈的具体步骤如下：

1、先把缸体表面清理干净，然后对气缸进行拆卸，不过要按照规定顺序进行，不能颠倒。

2、各处密封圈拆卸下来后，进行相应地检查，同时对缸盖等进行清洗。

3、在新的密封圈上涂抹润滑油脂进行润滑，然后安装上去，要按照顺序进行，耐高温四氟密封圈，这样新的密封圈才能起到良好的密封效果。

轴承密封圈不贴合是指密封圈装配后内唇部翘起不贴紧内圈外球面，通常也称之为喇叭口。密封圈不贴合会使轴承的密封性能降低，从而影响产品质量。产生这种现象的原因有：①密封圈内唇部过盈量太小；②密封圈内唇口太薄易变形；③密封圈装后不能复位。根据产生的原因不同分别处理：①轴承密封圈内唇部过盈量太小造成的喇叭口，则须加大密封圈内唇部过盈量，单边过盈量F按以下公式计算；F＝(D2－D1)/2＋e式中：D2-密封圈唇部直径尺寸；D1-内圈截面直径尺寸；e-常规下密封圈唇部单边过盈量。


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