云南中陆达 文山隧道台车加工 文山隧道台车

2.1.2 定型钢角模：阴阳角模、连接角模。

2.1.3 连接件：U形卡、L形插销、3形扣件、碟形扣件、对拉螺栓、钩头螺栓、紧固螺栓等。

2.1.4 支承件：柱箍、定型空腹钢楞、钢管支柱、钢斜撑、钢桁架、木材等。

2.1.5 钢模板及配件应严格检查，文山隧道台车厂家，不合格的不得使用。经修理后的模板也应符合质量标准的要求。

2.1.6 隔离剂：不宜用废机油。

2.1.7 斧子、锯、扳手、打眼电钻、线坠、靠尺板、方尺、铁水平、撬棍等。

围囹施工一般采用两根壁厚3.5mm的钢管并排连接形成纵、横向围囹。纵向围囹间距75cm，横向围囹间距70cm～90cm。

混凝土浇筑层厚≤2.5m时采用Φ48(外径)钢管;混凝土浇筑层厚gt;2.5m时可采用Φ60(外径)钢管，文山隧道台车加工，也可采用Φ48(外径)钢管并加密纵向围囹间距。

当采用槽钢或方钢作围囹时，其布置形式和规格必须经过强度和刚度验算。

横向围囹必须保持连续，对接或搭接接头不宜布置在面板竖向拼缝处，且不宜布置在同一截面上。

钢模板在混凝土浇筑施工中应用普遍，根据钢模板用途、浇筑外形可拼装不同的钢模板形式，同时还可形成组合式钢模板。且钢模板质量耐久，可周转使用次数多，文山隧道台车定制，因此得到广泛应用。对于钢模板拼接的技术要点，我们进行了总结与整理，下面一起来看吧。

确保标高准确施工过程中，文山隧道台车，须确保模板安装精度和准确性，安装侧模板时应防止模板移位和凸出。基础侧模可在模板外设立支撑固定。模板安装完毕后应对其平面位置、顶部标高及纵横向稳定性进行检查，确保不超过允许偏差变形值。

模板在安装过程中，必须设置防倾覆设施。

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