天津报废车流程 报废车 国联 更新指标办理

天津国联二手车报废车回收有限公司 是天津交管局认定的正规报废汽车单位。

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今年过完春节，我明显感觉到客户数量在增加。昨天我去参加再制造行业的会议，发现参会的人的多，天津报废车流程，所以我觉得中国慢慢会进入产业的高速成长期。当然，对于汽车配件行业，要真正飞速发展的话，需要保险公司的介入。保险公司能够根据再制造件发一些保险产品，这样的话才能让再制造件成为主品。

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2017年1月3日，发布《生产者责任延伸制度推行方案》，确定对电器电子、汽车、铅酸蓄电池和包装物的生产者责任延伸制度。其中汽车领域的生产者责任延伸要求产品设计考虑可拆解和回收的性质，引导汽车拆解行业向着正规化、化的方向发展。

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车辆报废年限测算以发布的《机动车强制报废标准规定》为基础测算各类车辆的报废年限。由于不同型号的货车或客车强制报废年限不同，我们用2017年销量进行加权。2017年重、中、轻、微型货车销量占比分别为：8.99%、6.50%、62.58%、21.93%，加权后货车平均报废年限为14.34年。同理，2017年大、中、小型客车销量占比分别为：19.56%、14.96%、65.48%，加权后客车平均报废年限为10.40年。乘用车未规定强制报废年限，但使用期一般不超过10年，为保守估计按10年计算。根据测算，货车、客车、乘用车报废年限分别设定为：14、10.5、10年

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