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无人驾驶飞机简称"”， 英文缩写为"UAV” ， 是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机，或者由车载计算机完全地或间歇地自主地操作，现在我们常见的主要应用于航拍、植保等领域，并且碳纤维复合材料大面积用于制作壳以及配件，匹克运动球拍使用说明，下面我们来了解一下碳纤维的应用优势。

减重是任何飞机都需要考虑的主题，铝合金是常用的减重材料， 其密度约为2.7g/cm3 ，而碳纤维材料的密度在1.7g/cm3 ，相比较而言，碳纤维减重效果更加突出。在实际应用过程中，不需要考虑生理承载能力，能够通过结构的优化来达到减重的效果，碳纤维是一种纤维材料，可塑性强，可采用一体成型工艺，有效实现结构的轻量化。

除了减重这一特性之外，碳纤维还具有超高强度，能够保证在使用过程中的强度所需。碳纤维是一种非金属材料，不论是在恶劣的露天环境还是化学介质腐蚀、潮湿的环境中均能够正常工作，延长使用寿命长。

碳纤维是由有机纤维经碳化及石墨化处理而得到的微晶石墨材料。碳纤维的微观结构类似人造石墨，是乱层石墨结构。

碳纤维可加工成织物、毡、席、带、纸及其他材料。传统使用中碳纤维除用作绝热保温材料外， -般不单独使用，多作为增强材料加入到树脂、金属、陶瓷、混凝土等材料中，构成复合材料。碳纤维增强的复合材料可用作飞机结构材料、电磁屏蔽除电材料、人工韧带等身体代用材料以及用于制造火箭外壳、机动船、工业机器人、汽车板簧和驱动轴等。

然而，匹克运动球拍定制，2004年以来国际市场上出现以碳纤维为代表的纤维供不应求的局面，已不仅仅影响到我国航空航天、及事业的建设，而且使国内正在兴起的体育用品、风力发电、大型客机等民用行业的发展受到严重制约，迫使我国加大对碳纤维等主要纤维自主研发的投入，从而出现了开发碳纤维等纤维的热潮，并已取得阶段性成果。

我国碳纤维产业发展方兴未艾。碳纤维属于国际新材料产业，除了应用至传统的航空航天领域外，汽车、风力涡轮叶片及压力容器等市场对碳纤维的需求也在不断增加。

铝合金是在纯铝中加入各种合金元素制成的，和钢材相比更加轻便，已经使用于航天、汽车、机械、船舶等多个领域。碳纤维是将聚基纤维在高温下预氧化、碳化得到的，不仅重量轻，还由强度高、耐高温、耐摩擦等优点，匹克运动球拍，在民用工业和工业中均有广泛的应用。者两种材料相比，哪种更优越呢?

先来看一下铝合金，它的密度只有2.5~2.88g/cm^3 ，匹克运动球拍用处，约为钢( 7.85g/cm^3)的三分之- - ， 相对刚度大，达到8.5 ，而钢材为1。质量相同的构件，采用铝合金代替钢，能得到更大的刚度。铝合金的抗拉强度比钢材略逊-筹，约160~400MPa ，不过经过适当的热处理后，可达到

700MPa，与低合金钢强度相当。

再来看一下碳纤维材料，它的密度比铝还轻，只有1.7g/cm^3 ，抗拉强度3000MPa ，是钢的四倍以上，弹性模量为230GPa ，热膨胀系数-

1.4~ 1.7x10-6.抗震， X射线的透过率高，由于它是一种各项异性材料，平行于纤维和垂直于纤维方向的性能不同，所以可设计性强，选择不同的铺层的方式可改变产品的性能，适用于多种领域。

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