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集装箱改造

随着贸易运输量的增加，大量集装箱因在长期运输过程中箱体锈蚀、磨损变形等局部损坏，导致无法再用于运载货物而被淘汰，集装箱建筑应运而生。

作为一种新的建筑探索，也是解决废旧集装箱二次利用的有效途径。在国外，集装箱售楼处建造，特别是在一些集装箱使用率较高的国家中，建筑的改造设计有着丰富的经验。

我国集装箱建筑的发展

随着经济的快速增长，集装箱制造中心已从日本 、韩国转移至中国 。目前约有95%的集装箱由我国制造，我国集装箱制造业日趋成熟 。与此同时，我国人口众多，城市可用土地不断减少，生活与工作节奏加快，人员流动性加大等问题，促使我国转变建筑建造方式，大力发展工业化建筑 。在这样的大背景下，集装箱建筑作为预制化程度高的工业化建筑开始在国内发展起来 。

集装箱建筑在国内处于起步阶段，集装箱售楼处联系，基础设施简单，组合形态和外观表皮的处理比较单一，设计不够人性化。

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作为建筑材料的集装箱

把集装箱改造为建筑物的概念早成型于1989年，菲利普·C·克拉克因其“在一个建筑工地上用一个或多个集装箱构建住房的方法”而获得。从那之后，有关集装箱建筑的更伟大的创意在世界各地层出不穷，设计师们认为无论在世界哪个角落，无论是什么项目，集装箱都可以是一种理想的建筑模式。

集装箱建筑是以集装箱为基本模块单元，在工厂以工业化流水线制造模式，完成各模块的结构制作和内装工程，并能按不同的用途和功能在工程现场快速组合成各种风格的完整房屋建筑。因此，集装箱建筑是基于模块单元结构的装配式建筑，也是目前装配式建筑的形式。

今天，该行业仍在蓬勃发展。如果将集装箱船竖直摆放，其高度将与帝国大厦比肩，且每个集装箱船可运输多达20，000多个集装箱。一个集装箱可以容纳10，000个iPad，从上海运到汉堡，集装箱售楼处，每个iPad的运输成本为5美分；从中国运到美国的电视，平均运费不到2美元。

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集装箱小吃商铺的简介

通过可预制的移动商铺产品，利用商圈户外闲置空地进行放置，充分利用有限的资源，打造氛围感十足的网红打卡商圈，用小的成本吸引大的客流，并且可根据各种业态及营销需求进行定制，打造品牌专属颜色外观配置，进一步提升品牌宣传力度。

集装箱小吃商铺的起源至今，从食物到新的消费模式，完成了从功利目的到精神共鸣的质变，在现实的边缘划裂出一道个性吸引区，每一辆集装箱小吃商铺都是一个的。集装箱小吃商铺主的“自我”，外显为特色的风味美食和集装箱小吃商铺的样貌气质。

移动集装箱小吃商铺相较于传统餐饮，无房租成本，前期的投入小，风险低。经营类型可以随着市场、到季节等因素变化进行变换，经营地点不受限制，随客流随时变化，灵活性流动性强，化身城市美食的一面镜子。无论是打造便民工程，还是解决就业难题，这两年各地对于移动店车经营的管控力度正在逐渐放缓，彩色集装箱售楼处，甚至有些正在积极牵头，引入大批量不同外观风格，展现形式的移动店车，布局到社区、经典、夜市等地域，或“菜篮子工程”，或风情街项目，或“24小时”，充分发挥移动店车快移动、好布局、轻投入、优环保等特质，为方便市民生活、盘活地方经济不遗余力。

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