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- 威海力建液压设备厂
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- 发布时间
- 2022-10-15 00:15:24
中冷管包括中冷管本体,所述中冷管本体为通过液压成型加工而成的薄壁不锈钢管.该发动机中冷管,实现了产品的轻量化,降低了生产成本,提高了产品的整体质量.中冷管的作用是提供解耦的作用,此处的解耦意为解除发动机和车身之间的相对位移,因为中冷管的一端接在增压器上,随发动机振动或晃动,另一端接在中冷器上,与车身一体,众所周知,发动机与车身是存在相对运动的,尤其是启动的瞬间或颠簸路面,因此中冷管必须要有一定的柔性,另外保证足够的疲劳耐久性。
(文章选自上海大创)
目前市场上大部分燃油车辆中冷管结构和功能较为单一,主要功能为向发动机中导入增压后的空气,由于燃料燃烧会产生水,中冷管,这部分水会以水蒸气的形态通过曲轴箱通风管排入中冷管中,流经节气门,在温度较低的环境条件下(-15℃以下),中冷管,在车辆停车后,节气门附近残存的水蒸气遇冷会在节气门阀片处凝结成水滴,接着凝结成冰,当再次启动车辆时节气门阀片受结冰的影响,出现卡滞的问题,导致车辆油门踏板失效,无法加速,甚至可能发生电机卡滞烧毁的问题,存在改进的空间。
随着对传统内燃机油耗的严格要求,中冷管销售,使得车辆小型化和提高功率水平变为主流趋势,各OEM普遍采用涡轮增压技术,与自然吸气发动机相比,增压后的气体温度较高,汽车中冷管,需要进行冷却才能导入发动机进行燃烧,因此导通气体的两段管道应运而生,一段是从涡轮增压器连接到中冷器(后文称为“热端中冷管”),另一段是从中冷器连接到节气门体(后文称为“冷端中冷管”)。(文章选自上海大创)