进口KOYO轴承代理商 上海恺联

日本进口KOYO轴承的实际应用领域

KOYO角接触球轴承在高速主轴上有独当一面的美誉，高速的运转带动机械，稳定的发挥确保了生产的质量。

现在科技在发展，时代在进步 人们对于产品的要求越来越高，一台数控机床上万转的转速，当然要选用KOYO角接触球轴承

发电机用绝缘陶瓷轴承如果用于发电机的轴承在旋转时有电流在其内部流通，则会导致轴承表面发生局部融解，即所谓的电蚀，从而导致损坏。

因此采用了绝缘陶瓷轴承，该轴承的球面（转动体）使用了具有优良绝缘性能的陶瓷材料（氮化硅）。

KOYO绝缘陶瓷轴承既保证了高速的运转又增加了绝缘性 可以说是一项重大的突破，绝缘环境在使用环境有较高的要求 不导电 布传电的要求很高，日本KOYO轴承做到了这一点，为千家万户提供服务。

上海KOYO轴承 Koyo( 光洋精工株式会社)创立于1921年，是一家研发型综合功能产品制造日本公司，拥有6557名员工。日本光洋精工株式会社KOYO SEIKO为日本四大轴承生产集团之一，以具有世界之生产及管制设备，在日本拥有国分东京、奈良、引田、丰桥、高松、德岛及龟山等八个生产主力工厂，(全部通过ISO9001认证)，海外横夸欧洲、亚洲、南北美洲数个生产据点和研究机构.

Koyo( 光洋精工株式会社)，在中国的市场份额，已经从1992年的名不见经传，到今天排在瑞典SKF，进口KOYO轴承代理商，德国FAG，INA，日本NSK轴承之后，进口轴承使用位的行列，足以见得，Koyo轴承无论在质量上还是管理售后上，都得到了广大国内使用客户的认可和青睐，这都值得我们国内品牌轴承在生产和推广方面的借鉴。

KOYO圆锥滚子轴承代理商 日本进口KOYO圆锥滚子轴承

KOYO轴承成功开发了拥有的低扭矩性能的新一代圆锥滚子轴承，该轴承运用在汽车变速箱内部、以及差速器单元的支撑小齿轮的部分。KOYO轴承将继续一如既往地为汽车的低油耗、化发展做贡献，并向的汽车生产商提供零部件产品。

圆锥滚子轴承（以下简称：TRB）用于汽车传动部件的“变速箱”、“差速器”，采用油润滑。但由于TRB的滚子是倾斜式的，因此会产生抽吸作用，在“润滑油黏度高”、“给油量多”、“高转速”的部位（如差速器小齿轮支撑轴部分等），会产生润滑油搅拌阻力过大的问题。

捷太格特JTEKT为了能够降低润滑油的搅拌阻力，于2006年开发了能控制流向轴承内部的润滑油流入量，大幅实现低扭矩化的“超低扭矩TRB（LFT-III）”，并实现了商品化。为汽车的降低油耗做出了巨大贡献。 为了应对更加严格的汽车低油耗标准，更加充分的减少润滑油对轴承产生的搅拌阻力。这次，我们开发出了“更新一代的超低扭矩TRB（LFT-IV）”。 本开发品采用了设计自由度高的树脂保持架。运用CAE软件分析润滑油的流动，将保持架设计到了适合的形状，这样就能够成功减少流入轴承内部的润滑油量。

从结果来看，较于本公司的“标准低扭矩TRB（LFT-II）”实现50%的阻力降低。此外，因为使用了树脂材料的保持架，使得该部分的滑动阻力降低、质量减少、耐烧性能。该产品今后将能降低汽车传动部件的润滑油黏度和油量，实现汽车整体的油耗改善。

进口KOYO轴承代理商-上海恺联(推荐商家)由上海恺联轴承有限公司提供。上海恺联轴承有限公司在向心球轴承这一领域倾注了诸多的热忱和热情，上海恺联一直以客户为中心、为客户创造价值的理念、以品质、服务来赢得市场，衷心希望能与社会各界合作，共创成功，共创**。相关业务欢迎垂询，联系人：杨经理。同时本公司还是从事NSK轴承，日本NSK轴承代理商，上海NSK轴承代理商的厂家，欢迎来电咨询。