单向球型钢支座免费指导安装 衡水广润滑动支座

抗震球铰支座下球铰支架及下球铰安装。

抗震球铰支座下球铰支架及下球铰安装。

（1）在下抗震球铰钢支座定位钢板上用全站仪投影出下球铰中心辅助点坐标（沿线路方向各2m及垂直线路方向各2m，4个辅助中心点坐标）牵线引出下球铰坐标中心，并在下球铰转盘上牵线引出下球铰几何中心。

（2）用大吨位吊车整体吊装下抗震球铰钢支座及下球铰，慢慢移动使下球铰几何中心与下球铰坐标中心基本重合，同时调整下球铰高度使下球铰顶部与坐标中心牵引线重合，天桥球型钢支座免费指导安装，两个方面保证下球铰位置和高程与设计位置和设计高程基本相同时，接长下球铰支架支腿，然后落在下球铰支架预埋钢板上。

（3）在大小里程及左右安装四个手拉葫芦，慢慢拉动下球铰及支架，调整下球铰中心位置知道与坐标中心完全重合，同时用电子水准仪测量下球铰顶部标高至下球铰边缘任意两点高差不大于1mm为止。

（4）将抗震球铰钢支座支腿与预埋钢板焊接、同时将下球铰支架在大小里程、左右通过八根角钢与下球铰支架定位钢板结构（埋入混凝土，牢固可靠）焊接，保证下球铰的稳定。

抗震球铰支座 滑道安装

滑道在墩底预先拼装，八块滑道钢板在钢板底部用钢筋焊接，滑道支架用下外环筋和下内环筋焊接成整体，整体吊装至墩顶，若部分滑道支架横杆与钢筋冲突，可先将横杆临时截断，然后将滑道落在滑道定位钢板上。

滑动球铰钢支座其主要技术特征为

滑动球铰钢支座的设计参数：该支座的竖向承载力分十四个级别：300KN-10000KN；该支座的抗水平力为竖向承载力的20%；该支座的抗竖向拉力为竖向承载力的20%或30%；该支座的设计转角为：0rad -0.08rad（可根据用户要求另行设计）；减震型网架球铰支座该支座的径向位移量：±30mm-±50mm，环向位移量：±60mm-±100mm；该支座的滑动摩擦系数：μ≤0.03（-25℃- 60℃），广州球型钢支座免费指导安装，转动摩擦系数：μ=0.05-0.1或μ≤0.03。 注：特殊型号的可另行设计。

滑动球铰钢支座其主要技术特征为：包括上支座板、带底盆的下支座板，所述上支座板的底部设置有拉板，拉板的顶面设置有不锈钢板，拉板与底盆之间设置有阻尼块。本公司提供的新型实用网架拉压支座在上支座板的底部设置了拉板，当出现对支座的拉拔现象时，拉板对阻尼块作用，在保持整个支座完整的基础上与上拔力抵消，消除上拔力对支座的影响，使得整个支座在具备原来承受水平力和压力的基础上，能承受垂直方向的拉力。

抗拉球铰支座在大跨度建筑结构中，钢梁球型钢支座免费指导安装，除重力荷载、温度作用外，风荷载及水平作用往往起控制作用。因此屋盖支座处于复杂受力状态，在、风荷载及温度作用下可能承受很大的水平力，同时风荷载还可能引起很大的风吸力。

但现有的双向滑动球铰支座的抗拔力较弱，只能用在上拔力较小的结构部位。本文正是针对传统的单向滑移球形支座在抗拔性能方面的不足，单向球型钢支座免费指导安装，设计出了一种新型抗拔单向滑移球形支座。采用ABAQUS软件验算该球形支座在设计荷载作用下的受力性能，进而考察其是否满足设计、使用要求。

滑动球铰支座主要由上滑板、上盖板、球芯、下支座组成。上滑板与上部结构相连，下支座与墩台相接，球芯是球形支座的部分。抗拔球形支座是在传统球形支座的基础上，为了提高垂直方向的拉拔力而设计的。支座除具备传统球形支座的基本结构外，上滑板下部设计为锯齿形凸起，上盖板上部设计为对应的锯齿形内凹，将上滑板与上盖板的相应锯齿对接，可以增大支座整体的抗拔性能。并且将上盖板的圆筒内壁加工成球面内壁，底座上凸缘外侧也加工成球面，使底座上凸缘外侧球面与上盖板圆筒内壁球面光滑接触，可以在水平力作用下实现支座转动。该抗拔球形支座尺寸、剖面分别如图1、图2所示。

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