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黏度指数改进剂对润滑油性能的影响

3、不同黏度指数改进剂的性能及应用

常用的聚异丁烯（PIB）、聚酸酯（PMA）、乙烯共聚物（OCP）和氢化双烯共聚物（HSD）黏度指数改进剂的稠化能力，低温性能，剪切安定性和热氧化安定性的对比

从表1的比较中可以看到，聚异丁烯（PIB）黏度指数改进剂的具有良好的剪切安定性和热氧化安定性，但是其稠化能力和低温性能较差，不适合调配跨度较大和黏度级别较低的多级内燃机油，一般用于调配多级齿轮油、液压油、绝缘油和金属加工油，低分子质量的PIB多用于调配二冲程发动机油。

聚酸酯（PMA）黏度指数改进剂的低温性能和热氧化安定性优异，剪切安定性也不错（尤其是新型梳状PMA黏度指数改进剂的SSI能达到5%以内的水平），但是其稠化能力较差，达到相同的黏度级别需要添加的量更多，导致对润滑油的清净性影响较大。聚酸酯（PMA）黏度指数改进剂的成本较高，因此其多用于调配润滑油，如低黏度级别的多级机油，自动变速箱油，超低温液压油等，不适合单独用于调配对清净性要求很高的多级柴油机油。

昭和合成特耐高温润滑脂EHT2以高分子有机稠化剂稠化合成油并加入固体润滑剂和高温等多种添加剂制成，昭和齿轮油图片，广泛用于炼钢炉、烤箱、陶瓷设备、热出处理设备、轴承、链条等的润滑。285无-30℃-330℃EHT3240无-30℃-350℃昭和合成高温润滑脂HT2以高分子有机稠化剂稠化合成油并加入多种添加剂制成，广泛用于冶金、化工、汽车、矿山、电工和轻工业等个高温设备的润滑。275无-30℃-280℃HT3235无-30℃-300℃。我告诉长期直销昭和高温润滑脂、昭和壳牌润滑油等，欢迎大家来电咨询

润滑油高温二剂的合成与性能

2020年5月1日，ILSAC发布了机油新的SP/GF-6规格，与SN级油相比，油品在高温化性、高温清净性、抗磨损性、油泥分散性和燃油经济性方面进行了升级。其中的高温化性能一直是被关注的重点，上海昭和齿轮油，相应发动机试验程序的更新也较频繁。GF-6规格采用新的高温氧化试验程序MSⅢH，昭和齿轮油哪家好，相对于于MSⅢG试验，MSⅢH试验条件更苛刻，对润滑油提出了更高的要求?

表1为MSⅢG和MSⅢH发动机试验条件。从表1可以看出，随着机油质量级别的提升，昭和齿轮油分类，高温化试验的条件更加苛刻。如窜气量加大，机油补充量减少，从侧面可以反映出试验增加了氧气的通入，加速了机油的氧化；新油补充量减少，迫使油品必须具有更强的碱保持性和化能力；发动机转速和压缩比均有较大幅度的提高，也反映了发动机小型化和高功率的发展趋势。

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