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- 2022-10-16 13:34:12
空压机油泥积碳的成因及控制
空压机用户经常被油泥积碳等沉积物困扰，英格索兰空压机，这些有害物质轻则影响空压机运行效率，增加维保成本，重则造成停机等严重事故。
那么，空压机沉积物是如何产生的？怎样才能控制油泥积碳并保持空压机稳定运行呢？
漆膜、油泥、结焦、积碳的形成
空压机在长期连续运行过程中，空气中的杂质、水分等成分，英格索兰空压机报价，容易进入到空压机油中，这是沉积物的外来污染源。
市面上常规空压机油的主要成分是碳氢化合物，空压机经常在高温、高压工况下运行，加上氧气、水分、金属催化作用，空压机油会发生氧化反应，导致油品劣化，生成内在氧化物。
永磁变频空压机的低能耗又在什么地方？
全负载时，永磁变频螺杆空压机的永磁电机在小能耗下产出大气量；当永磁变频螺杆空压机负载率低于20%时，始终保持高达95%的运行效率，达到一级能效。跟工频螺杆式空压机相比，节能39.7%以上；跟普通变频空压机相比，节能10%。
举个具体的例子；
如果一台用气设备的大用气13 m3/min，小用气6 m3/min，负载率60%（负载时间/总工作时间）。那么每年运行6000小时，节约用电：6000h*（1-60%）*75kw*35%=63000kwh（还不包括压力损失带来的10%-13%的损失）。
综上，英格索兰空压机供应，介绍了永磁变频空压机在、省电、低能耗这三点的优势。也是客户选择空压机考虑的方面。每个厂家对于永磁变频空压机的型号定义不一样。
空压机油泥积碳的成因及控制
空压机油接触高温、氧气的强度越高，发生氧化反应的程度越剧烈。过氧化物和氢过氧化物经历醇醛缩合形成聚集体或聚合物，它们进一步氧化成高度烃氧化物，通常被称为氧化物。这些氧化物通常很粘稠，极易在机头、油路、壳体形成沉积物。常见的沉积物包括漆膜、油泥、结焦和积碳等。
漆膜是树脂分离和脱水和／或聚合在热表面形成的粘性的膜，这种沉积物不是很严重，只是一层薄膜。漆膜是润滑剂的衍生产物。空压机部件所处温度较低时，产生的沉积物为油泥。油泥在稠度上可以是松软的或稍硬的，如果工况温和，所产生的油泥可能是松软的，此类油泥被称为低温油泥，它们在环境温度低于95℃时出现。高温油泥在环境温度高于120℃时出现且稠度更大些。
当油品氧化加剧到一定程度，大量的聚合物和胶状物聚集在一起便形成了所谓的结焦。此时空压机因为磨损导致金属磨屑进入油中，这些金属离子是氧化反应的天然催化剂，更加速了结焦。结焦也是一种沉积物，它可能含有油、水、树脂（类似于漆膜）和固体污染物等。