临时施工道路 施工道路 正泰实达

沥青路面结构层厚度与沥青混合料类型选择

我国高速公路沥青路面早期损坏的原因，就路面本身来说，除了沥青混合料抗水损害能力不足、路面压实度不够外，还有一个致命的原因就是沥青路面结构层厚度与沥青混合料类型选择不匹配，沥青路面结构层厚度至少应为集料较大公称尺寸3倍。我国表面层常用的AC-16，AK-16或SMA-16，与我国表面层常用的厚度4cm相比，混泥土施工道路报价，明显过大，从而造成沥青路面混合料容易离析、压实困难、空隙偏大，导致松散、泛油、剥落和坑洞等早期损坏。

造成沥青道路施工不平整的主要因素

影响沥青路面平整度的因素很多，临时施工道路报价，可以归纳为两个方面 一是外部因素，施工道路报价，主要包括环境环境、地质、交通量、车速等。另一个是内部因素，市政施工道路报价，主要包括设计、施工等。 设计因素包括结构层、设计层数、结构层厚度、设计配合比等。施工因素包括路基不均匀沉降、不同结构层的连接、不均匀材料、施工机械缺陷和施工工艺缺陷等。

道路施工简要流程

施工组织设计的编制

由项目经理部技术负责人编制该工程的施工组织设计方案，该方案被审批同意后以该方案作为本工程施工的指导性文件。

测量放线工作 开工前，由项目经理部有关人员联系规划局做好测量控制点的交接工作，并按规范复测沿线的控制点、水准点，对被破坏的点位进行修复，以保证施工的精度；积极与建设单位、设计院联系，熟悉本工程的各项要求和任务，并及时向有关管理人员传达；进行高程复测和中线、边线放样。

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