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摩托车蓄电池是加液电池好还是干电池好?为什么?_ …… 摩托车蓄电池使用干电池好.所谓加液蓄电池与干电池，都是一种东西，只是外壳包装不一样，内部构造却是一样的，都是采用铅电极板加稀硫酸.不过干电池采用全封闭壳体，电解液中水分挥发慢，所以又叫“免维护干电池”，其实上它还是需要维护的.使用干电池比使用加液蓄电瓶好，是因为电瓶内部电解液(即稀硫酸)不会轻易被洒出，损坏摩托车壳体.

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作为备用蓄电池，蓄电池平时都处于浮充状态，铅酸蓄电池免费检测公司，此时蓄电池内部仍进行着复杂的能量转换。浮充过程中所用的电能基本上转换为热能。因此要求蓄电池所处的环境应有良好的通风散热能力或有空调设备。

电池尽可能安装在清洁、阴凉、通风、干燥的地方，哪里能免费检测铅酸蓄电池，并要避免受到阳光、加热或辐射热源的影响，让电池有一个良好的工作、储存环境。　　蓄电池一般应在5℃～35℃范围内进行充电，低于5℃或高于35℃都会降低寿命，充电的设定电压应在范围内，如超出范围将造成蓄电池损坏、容量降低、寿命缩短。　　(1)初充电：蓄电池在安装或大修后的次充电，称为初充电。初充电是否良好，铅酸蓄电池免费检测机构，将严重影响蓄电池的寿命。　　(2)浮充充电：为了确保直流电源不间断，延长蓄电池的使用寿命，通常都采用充电电源与蓄电池组并联的浮充供电方式。　　(3)均衡充电：在正常运行状态下的电池组，通常不需要均衡充电。但如果发现电池组中单体电池之间电压不均衡时，则应对电池组进行均衡充电。　　(4)补充充电：电池在存放、运输、安装过程中，会因自放电而失去部分容量。因此，在安装后投入使用前，应根据电池的开路电压判断电池的剩余容量，然后采用不同的方法对蓄电池进行补充充电。对备用搁置的蓄电池，每3个月应进行一次补充充电。

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我们一般会使用电压表来检查电池电压，虽然能检测出电池的电压值但却不能检查出电池带负载能力的好坏。为检查出电池的实际状况，我们应该使用的电池检测仪检查电池的放电能力及带负载的能力。

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