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单联泵还是双联泵？

目前国内随车吊使用的油泵主要有单联泵与双联泵两种。

单联泵结构简单，只有一个泵体，主要应用在较小吨位的吊机上（8吨及以下），配以随车吊专1用底盘能获得很好的运用效果。

双联泵，就是两个泵体安装在一起，相当于两个单联泵，所以双联泵供油量更大，稳定性更好，工作时间更长，吊机运转速度也更快，随车吊租赁，不适用于8吨及以下的小吨位吊机。

随车吊有什么优点

1、装货量更多，装货范围更广。相比单车的栏板式的货箱，挂车在装载量，装载货物的范围可以选择的余地更大。

2、特殊狭窄等工况下优势明显。在狭小的空间，如低矮的厂房，汽车起重机等施展不开，拖头随车吊必要时可以头挂分离，轴距短，一些狭窄空间相比单车有优势。

3、作业半径大得多。车头与货箱必要时可以分离，作业半径几乎没有限制。

随车吊一车多用，使用范围广泛，在市场深受欢迎，要知道吊机都是液压系统控制的，液压系统的液压油是需要定期更换的

液压油的更换方法：

1. 首先放掉液压油箱中的液压油，清洗干净油箱后加入新的液压油。

2. 拆下回路总管，启动发动机怠速运转，使油泵工作。

3. 分别操纵各机构，靠液压油将回路中的旧油逐一排出，直至回油总管有新油流出为止。

4. 将回油总管与油箱连接，往油箱中补充新的油液至规定为止即可。

这种换油方法虽然慢一点，但是能更好的保护液压系统。

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