合肥鑫亚|服务完善 自动变速箱油 亳州变速箱油

ATF的热氧化安定性是使用中的一个极为重要的问题。相反地，当原设计使用F型油品的自动变速器误用含摩擦改进剂的DEXRON?; 和MERCON?; 油品时，在车辆上坡等需要大扭矩传动的工况下，内部滑动摩擦力显著增加，离合器和制动器摩擦材料的磨损加剧，使用寿命大幅下降。自动变速器中的ATF产生泡沫对于传动系统危害很大，这是由液力自动变速器油的工作性质所决定的。采用的液力变矩器和变速器是同一油路系统供油的。

一旦这类自动变速器误用了F型自动变速器油，使用过程中会出现换挡冲击过大，同时自动变速器内部某些零部件的工作载货加大，甚至因此而造成零部件损坏等后果。ATF在自动变速器中工作时，系统内部工作温度可达-40 -170℃ ，油的流速可达20m/s，并且不断与有色金属、空气相接触，所以油的性能要求高。当使用ATF的粘度偏小时，会导致液压系统的泄漏增加。特别是变速器在高速工作时，铝制阀体膨胀量大，此时粘度小则可能引起换挡不正常。

由于亚洲路况、驾驶因素等影响，自动变速箱油更换，可能有一定差别。但据科学估计，亳州变速箱油，其ATF油温保持在100℃ 左右，情况下可能会达到150℃ 。而在离合器片表面温度可达393℃ 。因此亚洲车辆自动变速器的工作状况更为恶劣。如今使用的自动变速器油液既是液力变矩器的传动油，又是行星齿轮结构的润滑油和换挡装置的液压油。另外，自动变速器油错用，混用，会造成打滑或零件早期磨损。当使用ATF的粘度偏小时，自动变速箱油，会导致液压系统的泄漏增加。特别是变速器在高速工作时，铝制阀体膨胀量大，此时粘度小则可能引起换挡不正常。

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