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- 发布时间
- 2022-10-17 17:11:33
快充市场的未来趋势（一）
倍思于2020年推出120W GaN（纳微半导体供应） SiC（APS供应）快充产品，取得市场巨大反馈，泰科天润、美浦森、安森美等SiC元件厂也陆续达成在Power Delivery快充领域的大量出货。
值得注意的是，汽车市场的快充输出界面逐渐成为标配，在大功率车充市场正逐渐兴起的趋势下，未来数位产品能耗与电池容量限制将再推升第三代半导体GaN与SiC的大规模应用。
然而手机快充的惊人增长继续拉动市场的不断成长，让身为“三代半”双星之一的GaN交出了一份漂亮的。
半导体行业依然在挑战中前行。后疫情时代、产能紧张、地缘政治等因素仍深刻地影响着半导体产业链及生态。2022年，半导体行业如何发展？新的挑战又会从何而来？
为了厘清这些问题，围绕热点话题、热门技术和应用、重大事件等多维度梳理，为上下游企业提供参考镜鉴。
日本企业为刺激创新，花86亿美元建设一家工厂
为了刺激创新和培养未来员工，东芝、和其他公司正在与日本好的科学部门合作，向芯片研究和招聘投入额外的资金。上月，在线客服元器件品牌IC芯片现货供应，美国和日本宣布，武汉元器件品牌IC芯片现货供应，将加强半导体制造能力，并在开发先进芯片方面加强合作。
正与台积电联手，在九州岛南部建设一家造价86亿美元的工厂，目标是为该工厂招聘约1700名员工。日本表示，快速报价元器件品牌IC芯片现货供应，将为该工厂提供至多4760亿日元(约合35亿美元)的补贴。
除此之外，日本还在建造更多工厂。铠侠与其合资公司伙伴西部数据正斥资近1万亿日元，在日本中部建造一座将于今年秋季投产的工厂。他们还将再拨款1万亿日元，在日本北部建造一座定于明年完工的工厂。
瑞萨电子也将投资900亿日元，重启2014年关闭的一家工厂，扩大用于电动汽车的功率半导体的生产。
特斯拉已停产12天
中国欧盟商会周三在媒体活动中警告，中国的疫情让外企生产中断。商会总裁约尔格·伍特克（Joerg Wuttke）表示，清零规则的不稳定执行使企业难以调整营运。
虽然大型制造业通过采用所谓的闭环系统来保持营运，在这种系统中，员工被留在工厂并定期进行采检，商会上海分会Bettina Schoen-Behanzin表示，即使获准在限制条件下生产，员工的工作也可能非常困难。商会华南分会克劳斯·岑克尔（Klaus Zenkel）表示，较小的公司如果无法将产品交付给客户，可能会面临破产。
彭博也报道，上海和病毒控制措施可能使今年的经济增长放缓至低于设定的5.5%的目标，并进一步破坏已受到压力的供应链风险，从芯片半导体制造公司到韩国面条制造商等都陷入危机。
据知情人士透露，电动汽车商特斯拉告诉一些供应商和工人，上海工厂自3月28日进入分阶段以来一直关闭，时间已至少12天。