白沙双向滑动钢结构球型支座「多图」

.【单向滑动球型钢支座】安装说明及养护细则

【单向滑动球型钢支座】、梁体及墩台与支座接触部位混凝土等级不得低于C40(局部承压强度不小于20Mpa)，支座上、下座板的承载混凝土应按JTJ021－89《公路桥涵设计通用规范》中局部承压的有关要求配置相应的钢筋网。

【单向滑动球型钢支座】下面建议设置支承垫石，支承垫石的表面应平整，为保证下支座板与支承垫石的密贴，施工时支承垫石顶面可适当预留调平层厚度，支承垫石顶面与下支座板结合面四角高差不得大于2mm。支承垫石的高度应考虑支座养护、检查的方便和支座更新时顶梁的可能性，并应于支座周围采取有效的排水措施。

【单向滑动球型钢支座】就位前，于支承垫石处根据图7及表5提供的螺栓平面布置尺寸和预留孔直径及深度预设预留孔。

【单向滑动球型钢支座】用起重机吊起支座，双向滑动钢结构球型支座价格，将下锚固螺栓从地面伸进下座板螺孔，带上螺帽，然后将支座慢慢放到垫石上，调整支座位置，从旁边开孔灌注环氧砂浆；若梁为现浇梁，将上锚固螺栓从上面伸进上支座板带好螺栓，调整位置后将上锚固焊接在钢筋网上，然后浇注混凝土；若梁为预制梁，则需将上锚固螺栓先预埋在梁体中，起重机吊梁时将螺栓伸进支座螺孔。

【球形滑动支座】安装时，墩台顶面和梁底面均应保持清洁、干燥、无油污，安装过程中支座不得受到机械损伤、灼热、污染和其它不利因素的影响，施工中应保持支座均匀受力。

【球形滑动支座】使用期间每两年定期进行检查和养护

① 检查支座地脚螺栓有无剪断，支座位移是否正常。 ② 检查支座转动状况，是否发生异常转角。③ 检查聚四氟乙烯滑板磨损状况。④ 清除支座周围的杂物及灰尘，并用棉纱擦净不锈钢表面的灰尘。 ⑤ 将支座地脚螺母卸下，清洗上油，再安装好，以免螺母锈死。 ⑥ 定期对支座进行油漆防护处理（不锈钢滑动面除外）。

【球形滑动支座】概述

随着我国西部大开发力度的加大，西部地区的桥梁建设逐渐增多，许多大坡度大弯道桥梁的大量兴建，需要一种转动更加灵活、能适应大坡度大弯道桥的桥梁支座。

【球形滑动支座】是一种基于QZ通用系列球型支座，并通过将支座结构设置成楔形构造，球型板球面包覆不锈钢板等来增大支座本身的转动灵活度，以满足不同坡度、弯道桥梁需要的新型支座。该支座的竖向和水平承载力、转动力矩、摩擦系数、聚四氟乙烯滑板平均承压应力和边缘应力、竖向压缩变形等关键技术参数均满足GB/T17955－2000《球型支座技术条件》和英准BS5400的有关规定。

【滑动球型钢支座】住宅在经济效益和社会效益上的优势

（1）基础造价省——当遇到地基承载力较低，由于自重轻，则可能对地基不用处理或适当处理就能够满足建筑对地基的承载力要求，从而节约地基处理费用和基础造价的费用。

（2）施工工期短、占用场地小——由于钢结构主体构件工厂化生产，再运抵现场完成组装，对现场施工作业面非常狭小的场地，具有非常明显的优势，大大减少了现场加工所需要的作业面。基础施工、楼板施工与钢构件加工可以采用平行作业的方式交叉或同时进行，从而大大地缩短现场的施工工期，与传统砼结构的施工工期相比，能缩短约1/4~1/3的工期。

【滑动球型钢支座】部件以填充四氟乙烯板为主，不加硅脂润滑。尽管填充聚四氟乙烯的摩擦系数大于纯聚四氟乙烯，但由于我国是多的国家，支座所承受水平力由力控制，聚四氟乙烯滑板的摩擦系数不是控制因素。它也可分为固定式和可动式。抗震榫设置在桥梁界面中心下部。在梁体下伸出一个短钢箱，插入设置在桥墩的钢箱内，两个钢箱之间填充高阻尼材料，以引起缓存阻尼作用。抗震榫也区分为固定式和可动式两种，固定式抗震榫在钢箱内沿顺桥向设有钢板弹簧，用于增加抗震榫的纵向刚度，并可在后提供一定的支座复位能力。

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