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- 发布时间
- 2022-10-19 12:54:06
底盘点评:
天龙VL危化品运输车在化运输方面特点鲜明,天津东风载货车,例如前置排气管、空气悬挂以及容量400L的铝合金油箱,当然在后处理系统外侧也应当加装散热隔板,减少DPF再生过程中高热量对周边行人、车辆产生的影响。
宽体卧铺卡友长途行车舒适度更到位:
主驾驶标配干线物流运输车辆使用的多项调节气囊座椅,门框两侧位置带有不规格凹面塑料材质的U型把手,这设计比起简易的硬质金属把手防滑效果更好。
从VL的四幅式方向盘看来不难发现,这款车型主打的简洁实用特点,方向盘10点、2点钟方向带有防滑把手设计,综合操控性非常突出。
我们先来看一下柴油车和LNG车型达到国六的技术线路有什么不同。柴油机排放物主要是PM微粒、氮氧化物等,我们常看排气管冒出的黑烟就是碳颗粒以及其他可悬浮颗粒物。而到了国六阶段,氮氧化物减少77%,颗粒物减少67%,污染物排放限值和排放颗粒物排放限值等都有明显加严。
可以看到,国六柴油后处理系统体积明显要比国五时期大上不少,整个处理流程也更为复杂,增加了DOC氧化催化器、DPF颗粒器、ASC氨逃逸催化器以及多个传感器等。当然并不只是单纯加了后处理,发动机同样也进行了相应的技术升级。
在安全性方面,东风天龙KL、东风天锦KR的被动安全具备满足欧洲版的ECER29-03要求。同级别制动距离,49吨,60km/h速度制动距离比竞品缩短15~20%。先进的智能技术保证人、车、货的安全。在经济性方面,东风天龙KL、东风天锦KR出色的节油性能、动力性能和优越的保养间隔,带来行业的盈利能力。