连廊结构滑动铰支座节点减震支座 广润网架钢支座

滑动球型钢支座的概述和讨论

“建筑物消震装置”发明技术，就是要从根本上解决爆发时对建筑物基础的安全保护，其形式是沿建筑物四周一定距离内，在基础底面到地面的位置，设置“建筑物消震装置”，该装置的作用是从任一方向完全切断波冲击基础的传力路线，使基础处于安全保护之中，基础都安全了，上部建筑自然也就安全了。【滑动球型钢支座】如果是高层建筑，还要结合采用另一项“建筑物抗震减震装置”发明技术，将更加有效的保护高层建筑的安全使用。该技术还可以用于50—80年代旧建筑物的消震保护，特别是对大会堂、大礼堂、展览馆、影剧院等，连廊结构滑动铰支座屋顶支座，对无法抗震加固的大型建筑和古建筑的消震保护是十分有效的。该技术是在不影响旧建筑物的继续使用，不用搬迁的情况进行，比常规抗震加固安全，还节省40%左右的投资，用于新建筑中，比常规设计节省20%左右，并能完全达到设防要求。该技术已经成功的应用于中央校、二招等旧建筑的加高和消震减震工程中。科技经评审已列为中国北京市重大科技成果推广计划，连廊结构滑动铰支座节点减震支座，国家科委成果办发文向推广，一台、二台、十台均新闻和专题报道。

【滑动球型钢支座】是连接上部结构和下部结构的重要构件，起到将上部结构的反力可靠地传递下部结构，并协调或释放上部结构的变形（变形和转角），从而使整个结构的受力情况与理论计算图式相符合。目前在建筑结构工程中广泛使用的支座类型主要有球型钢支座和橡胶支座。【滑动球型钢支座】球型钢支座（QZ）是近些年来在大跨空间结构中被广泛采用的一类支座形式，其具有传力可靠、转动灵活、承载力高、允许位移量大的优点，能够满足支座大转角的设计要求。本文对球型钢支座的构造、工作原理、主要特点、类型及选用、设计及有限元分析、安装维护及工程应用等进行了概述和讨论

滑动球型钢支座的安装要求

【滑动球型钢支座】的安装要求

客运专线铁路桥梁滑动球型钢支座的安装要求如下：

（1）支座的支承垫石混凝土标号不低于C40，垫石顶面四角高差不大于2mm，支承垫石的高度应考虑必要时更换支座的方便；

（2）预制简支箱梁支座安装时，先将梁体安放在墩顶的四个测力千斤顶上，应保证每个支座的反力与四个支点反力的平均值相差不大于5%；

（3）支座预埋螺栓孔的位置准确，预埋螺栓孔中心线和对角位置偏差不大于10mm；

（4）预制简支箱梁滑动球型钢支座安装工艺细则；

在高层【滑动球型钢支座】结构中，框架柱采用圆形钢管混凝土柱，梁、板采用钢-砼组合结构，总用钢量比普通钢结构用钢量有大幅度减小，能有效降低工程造价。

钢结构建筑所具有的优点决定其必将具有强大的生命力。钢结构体系，制造工场化，施工干作业，工期短，

工业 化程度高，无污染，连廊结构滑动铰支座寿命50年，无建筑垃圾，符合建筑市场 发展 趋势。可见随着钢结构的进一步发展，钢结构体系值得在多层民用建筑中推广使用。

【万向滑动钢支座】安全经济GCQZ系列球型钢支座采用精细化设计，对每个型号的每个部件均进行受力分析，确保支座受力安全，各部件具有同等的安全度，造价更为经济；支座竖向承载力、水平承载力安全系数为1.5；支座设计按照相关标准及规范，同时参考铁路系统相关标准及要求，并满足欧洲规范设计标准。

【万向滑动钢支座】 冲击波在建筑结构中，将无情的迫使建筑结构中的所有梁、柱、板、墙体等受力构件发生变形，即冲击力能完全改变予应力构件和予应力结构的两端边界条件，使其构件和结构中的予应力偿失。任何在使用中的予应力构件和予应力结构，当予应力和偿失后，东莞连廊结构滑动铰支座，其构件和结构必然破坏。因此，在设防城市的建设中，是不能使用予应力构件和予应力结构的。但是，现在许多城市的建设中都使用了予应力结构，这是十分危险的。因此，应尽快在爆发之前，采取补救措施，否则，后果一定是十分严重的。

【万向滑动钢支座】 综上所述，现行所实行的建筑结构体系，是与冲击波相对抗、硬抗（死抗）的捆住内力的结构体系。从结构动态平衡的根本原理来分析，这种与力相对抗的结构体系的静态平衡在中完全破坏了。也就是说，现行的建筑结构体系，只能满足静态（无冲击波）状况下的作用力与反作用力的平衡。当爆发时，建筑结构内力的静态平衡被破坏了。这就是现行建筑结构体系抵抗不了冲击破坏的根本原因所在。现行建筑结构的抗震设计，只是加大了建筑结构的刚变，使其增加了对冲击力的对抗力（死抗力），没有从结构动态

连廊结构滑动铰支座节点减震支座-广润网架钢支座由衡水广润工程橡胶有限公司提供。衡水广润工程橡胶有限公司坚持“以人为本”的企业理念，拥有一支高素质的员工队伍，力求提供更好的产品和服务回馈社会，并欢迎广大新老客户光临惠顾，真诚合作、共创美好未来。衡水广润——您可信赖的朋友，公司地址：衡水市桃城区郑家河沿镇旧城村，联系人：王桂景。