天津钢护筒厂家 浩升钢管

在底部和中间板达到设计强度之后，进行工位的次支撑更改。由于支撑件的变化在平台层结构中是分开的，因此在中板的建造过程中，应在中板上预留用于悬挂和更换支撑件的孔，以便使用吊车来悬挂和更换支撑件。将更换支撑物吊起至底板后，应从底板上卸下螺栓，然后用吊车将型材吊起至中间板的未密封部分，然后用起重机吊起至地面。中间板达到设计强度后，天津钢护筒厂家，应进行第二次支撑更换。在施工过程中，应预留孔，以将支撑替换物悬挂在顶板上。

5、施加全过程中严苛按照整体规划规定逐层开展，先预加到40%预应力钢筋，再查询地脚螺栓、螺丝帽、电焊焊接情况等，无异常情况后才可施加第两次预应力钢筋，做到整体规划规定后，12小时后调研钢支挥地应力损害。

6、地铁钢支撑设备进行后要定时执行查询钢围梳、牛腿与钢支撑的衔接；查询法兰盘衔接处高强度螺栓有没有松脱，如发现问题妥善处理。

7、规律性的对地铁钢支撑及其深基坑开展检测，立即反映数据监测，并对数据信息开展分析，如出現难题，融合数据监测事后施加轴力。

在同一墙段内工程施工同一高宽比的支撑点时，全部固定不动端必须一起布局，装置，支撑点装置完毕后，应立即查验连接点的对接装抗，切合规定后一起应用液压千斤顶开展预加轴力，防止同一墙段因支承不平衡而对墙段商品毁坏。钢围檩预应力钢筋分2次载入，每一次按预应力钢筋50%载入，在次加预应力钢筋后12H内观察预加轴力遗失及墙面水准偏移，并复加预加轴力至整体规划值。

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