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经调查，驾驶员任某今年51岁，为了干活拉货方便，天津报废车回收价格，花钱购买了一辆二手货车，因连续9年未年审，达到强制报废标准。虽然知道自己驾驶的是一辆报废车，但他认为“在农村道路上，只要早出晚归，就不容易碰到交”。抱侥幸心理，当天，任某驾驶车辆准备去帮人拉货时，开上路没多久就被电子眼巡查到。

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老车的修复价值

车龄达到10年以后，车辆故障率就会明显增加。再往后，汽车零部件的更换频率和数量都会越来越高。因为含有橡胶的配件大概率会在6-8年后老化，发动机大修很多都是10年以上的车辆。

2012年前做汽配的，天津报废车政策，听到修理厂有镗缸磨轴需求眼里都会发光，一套曲轴、连杆、活塞、大小瓦、进排凸轮轴、各种油封……这意味着一个月房租有着落了，虽然那时候房租也很便宜。

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有不少车主针对于之前的报废15年规定来说，的确是很不满意的，静海报废车，毕竟对于他们个人来说要承担一笔不小的损失，所以才会提出一系列的意见。

而如今他们的意见也得到了相关部门的重视，对于这15年的强制报废政策，已经做出了一系列的调整，同时也颁发了新的政策，对于广大车主来说也称得上是一个不小的福音。当这个新的政策在运营的过程中，如果驾驶的里程数超过了60万公里之后，就需要进行强制性的报废

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