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气体减压器的选用

根据使用要求选定减压阀的类型和调压精度，再根据所需输出流量选择其通径。决定阀的气源压力时，应使其大于高输出压力0．1MPa。减压阀一般安装在分水滤气器之后，油雾器或定值器之前，并注意不要将其进、出口接反；阀不用时应把旋钮放松，石油压力控制器报价，以免膜片经常受压变形而影响其性能。

由于定值器利用输出压力的反馈作用和喷嘴挡板的放大作用控制主阀，汽车压力控制器报价，使其能对较小的压力变化作出反应，从而使输出压力得到及时调节，保持出口压力基本稳定，广西壮族自治压力控制器报价，即定值稳压精度较高。

气体减压器输出

减压器主要是用来控制气体输出压力，其准确性直接影响飞机各部件的气密性试验结果.由于无减压器的校准装置，因此该类减压器的校准过程:只能把两块压力表分别拆卸，进行各自校准，而对调节阀及整个减压器的气密性却没有校验.所以研制一台减压器校准装置是非常必要的.

一种活塞式气体减压器，包括阀体，进气管和压力表，阀体上开有上气道，后气道，左气道和右气道，上气道与后气道以及左气道相通，阀体的左气道连接有进气管，右气道连接有调节出气接头，阀体的侧壁上设置有与后气道相对应的嵌入槽，压力表与后气道连接并嵌入在嵌入槽内，阀体的上端螺纹连接有上盖，上气道的底部开有与右气道相连通的连通气道.本实用新型采用小型夜光压力表，压力表采用半嵌入式的结构，从而在光线较落环境压力显示更加直观易读，复杂工作环境下压力表不容易磕碰损坏.

机械式气体减压器

一种新型机械式气体减压器，由壳体，带回流孔的平衡杆，主副弹簧，"0"形密封圈，调节螺母组成.由于主副弹簧的回弹力，分流反压力，"0"形密封圈的摩擦阻尼力的共同作用，使平衡杆移动非常平稳，同时"0"形密封圈和副弹簧又不接触工作介质，因此本实用新型不但是一种结构简单，调压平稳的气体减压器，而且特别适宜用作工作介质是腐蚀性气体或氧气的减压器。

一种新型气体减压器，由壳体1、带回流孔的平衡杆2、主弹 簧4、副弹簧3、两个“0”形密封圈6以及调节螺母5组成 ，其特征在于副弹簧3套在平衡杆2上。

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