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- 发布时间
- 2022-10-23 16:15:39
提高同步带轮材 料的硬度,可以增强同步轮抗点蚀的能力。在啮合的轮齿间加注润滑油可以减小摩擦,减缓点蚀,广州高精密同步轮,延长同步轮的工作寿命。并且在合理的限度内,润滑油的粘度越 高,上述效果也愈好。因为当齿面上出现疲劳裂纹后,润滑油就会侵入裂纹,而且粘度愈低的油,愈易侵入裂纹。润滑油侵入裂纹后,在轮齿啮合时,高精密同步轮供应,就有可能在裂 纹内受到挤胀,从而加快裂纹的扩展,这是不利之处。所以对速度不高的同步轮传动,以用粘度高一点的油来润滑为宜;对速度较高的同步轮传动(如圆周速度 vgt;12m/s),要用喷油润滑(同时还起散热的作用),此时只宜用粘度低的油。
开式同步轮传动,由于齿面磨损较快,很少出现点蚀。
同步带轮在同步轮传动中,齿面随着工作条件的不同会出现不同的磨损形式。例如当啮合齿面间落入磨料性物质(如砂粒、铁屑等)时,齿面即被逐渐磨损而至报废。这种磨损称为磨粒磨损。它是同步轮传动的主要形式之一。改用闭式同步轮传动是避免齿面磨粒磨损有效的方法。
塑性变形属于轮齿变形一大类的失效形式,它是由于在过大的应力作用下,轮齿材料处于屈服状态而产生的齿面或齿体塑性流动所形成的。塑性变形一般发生 在硬度低的同步轮上;但在重载作用下,硬度高的同步轮上也会出现。 塑性变形又分为滚压塑变和锤击塑变。滚压塑变是由于啮合轮齿的相互滚压与滑动而引起的材料塑性流动所形成的。由于材料的塑性流动方向和齿面上所受的摩擦力 方向一致,所以在主动轮的轮齿上沿相对滑动速度为零的节线处被碾出沟槽,高精密同步轮订制,而在从动轮的轮齿上则在节线处被挤出脊棱。这种现象称为滚压塑变形。锤击塑变则是 伴有过大的冲击而产生的塑性变形,高精密同步轮报价,它的特征是在齿面上出现浅的沟槽,且沟槽的取向与啮合轮齿的接触线相一致。 提高轮齿齿面硬度,采用高粘度的或加有极压添加剂 的润滑油均有助于减缓或防止轮齿产生塑性变形。