石英加速度计规格 廊坊航新 保定加速度计

随着惯性系统低成本化的发展，在20世纪60年代中期开始出现新型的非液浮的所谓干式加速度计。由于这种仪表采用挠性支承技术，所以称为石英挠性加速度计，且其结构与工艺大大简化石英加速度计分为振梁式和摆式（即挠性），目前国内生产的都是石英挠性加速度计。系列产品广泛应用于惯性导航系统，捷联导航系统和飞行平台等运动物体的控制系统中，也可用于战斗车辆的火控系统及舰船的姿态控制系统中，已涵盖海、陆、空惯性导航领域；民用系列加速度计产品广泛应用于石油油井随钻测斜和连续测斜，高层建筑测斜，大坝测斜等，还可用于悬浮物体的姿态控制。

加速度计的原料为温度特点非常好的石英钢化玻璃，造型设计选用超音波生产制造而成，挠性电子器件的生产制造一般选用化学腐蚀方法；还能够选用体现正离子蚀刻加工生产制造所有挠，但工程预算很高。加速度导致的差动保护电力电容器变化量由交流伺服电机电路中差动保护电力电容器探测仪检测，为其输出为电流，经电流积分器变成输出工作标准电压，接着跨导赔付变大仪把工作标准电压变成输出电流，此输出电流的规格与输入加速度相关关系。英挠性加速度传感器为两轴扭距反馈意见式加速度计，依据检测质量来检测外界的加速度数据信号，再经交流伺服电机电路调制解调、增大，输出电流数据信号正比例于加速度数据信号。石英挠性加速度计温控仪是加速度计生产调试过程中的关键设备，作用是为加速度计温度系数的测试提供环境条件。为模拟加速度计的实际工作条件55±3℃，石英加速度计规格，生产过程中必须在55±0.5℃范围内进行输出信号的测试。石英挠性加速度计生产与应用发展迅速，因此其相应的温度控制设备也非常重要。

加速度计关键有4个归类，分别是SRJ-1、SRJ-2、SRJ-3和SRJ-4等，产品具备测量范围很大，可靠性能好，高精度，密封性能好的特性，石英挠性加速度计，关键运用在惯性导航系统软件，服务平台惯导系统系统软件，并在航空公司、航空航天、船舰、惯性力准确测量和制导技术等领域。加速度计根据检验品质来检验外部的瞬时速度数据信号，再经伺服电机电源电路调制解调、变大，輸出电流量数据信号正比例于于航天航空高精度网站导航等。加速度计产品特点宽压供电系统，功能损耗低，保定加速度计，高精度，高可靠性，安裝规定，传感器法兰面为安裝基准点。加速度计为零配件，请轻拿、轻放，勿摔、勿碰。冲击性、震动不可超出产品技术标准。加速度计在运送时要靠谱包裝，四周务必有不小于20mm的缓存泡沫塑料，并且用泡沫塑料固定不动住传感器。多个传感器包裝时保证 各件间不可以互相撞击。插电前查验各脚位接线，不可插错。产品储存在原包装盒子内，储放于干躁自然通风自然环境。挪动时留意轻拿轻放。留意静电感应安全防护。

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