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CH-4机油

综合以上仅用这种抗磨机的简单试验来证明机油在发动机内的抗磨效果，显然是站不住脚的。其实，国际上通用的润滑油质量标准体系共由理化指标、模拟实验、台架试验和行车试验四部分组成，作为衡量机油基本性能理化指标包括：运动粘度、低温动力粘度、粘度指数、闪点、倾点、水分、杂质、泡沫性、总碱值、硫酸盐灰分及各种元素含量等等，这些理化指标只是衡量润滑油基本的指标，如果机油连理化指标都不合格，后面的模拟试验和台架试验更无从谈起。模拟发动机做工的仪器模拟试验是简单的反映发动机工作情况来检验机油的性能，但无法模拟发动机在复杂情况工作条件下，特别燃烧物对于油品性能影响。台架试验是把有代表性的发动机安装在试验室试验室中，在条件下进行一定时间的评定试验。

机油

柴油机烧瓦的原因

一是没按季节使用润滑油。不同季节应使用不同牌号的润滑油。一些柴油机烧瓦，就是因夏季使用粘度

小的润滑油，在轴瓦接触面上形成不了油膜所致。

二是润滑油不清洁。若将不清洁的润滑油加入机体内，机油15w-40，就会堵塞油路造成烧瓦。

三是不注意观察仪表。柴油机正常工作时机油压力应在(0.15~0.25)MPa之间，怠速运转机油压力不小于

0.5MPa。许多机手很少注意看机油压力表，因而也不能及时发现故障隐患。

发动机并不会像那样对某种机油成瘾。

没问题的。涡轮现在没那么娇气，不用过份惯着，原厂机油型号就可以了，有钱懂行的人给你选更好的型号，切记不是越贵越好。

发动机对理由不会上瘾，更换规格相当的即可，如果你的增压机是小排量的话全合成，锡林郭勒盟机油，这样对发动机的保护会更好。

别换，它需要全合成机油来润滑

肯定地回答“完全可以”！

没问题的，机油作用主要就是润滑，冷却，机油价格，清洁和保护，CF机油，全合成和半合成主要差别在添加剂，可以简单的理解为全合成耐用点半合成退化快点，里程短点

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