液压系统 苏州液压系统 昆山兴久义液压

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1.液压站油压正常但液压缸和液压马达不工作，其怎样应对？

液压站油压正常但液压缸和液压马达不工作的话，其原因及解决方法为：

(1)电磁阀有问题，这时应对其进行检查或更换。

(2)其限位或顺序装置有问题，苏州液压系统，这时应对其进行检查和维修。

(3)放大器或液压阀不工作，这时应进行检修。

(4)液压马达等有损坏，这时应进行更换。

2.液压站液压冲击大，怎样消除？

液压站液压冲击大，其可能是为换向阀换向时产生冲击，或者是液压缸到达终点时产生液压冲击，针对这两种表现形式，我们应具体进行分析，找出具体原因，然后有针对性来解决。

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液压介质在使用的过程当中，会因为乳化、热反应等因素而变质。所以，要进行有规律性的更换，一般大概在一年左右更换一次，伺服的系统在八个月左右就要更换一次。

　　设备一开始运转时应该向液压泵的注油孔里注油并手动盘动液压泵和电机之间的联轴器转动几圈，让液压泵中装满油液，免得因为吸入空气或因为缺少润滑在高速旋转的状态下产生热量，使油温升高或者是磨损元件。

　　冷却器的选择跟功率的损失相关，现有设备和机器的功率损失测量上，根据一定的时间里油温的上升情况，看出因为油温的上升而造成的功率损失。

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.液压站油管所能承受的压力，一般是为工作压力的多少倍？对液压站油的升温和上限值，是否有相关规定？液压站油管，其所能承受的压力，即为其的承压，一般来讲，是为液压站工作压力的1.2到2.5倍之间。而在其液压油温升和上限值上，是没有统一的规定要求的，因为不同系统，以及在不同情况和参数下，其是有不同要求的，所以，才会得出这一结论。

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