汤浅YUASA蓄电池NP24-12 12V24AH容量充足

汤浅YUASA蓄电池NP24-12 12V24AH容量充足

汤浅YUASA蓄电池NP24-12 12V24AH容量充足

1、储存与运输 

在整个储存与运输过程中，请保持电池总是处于竖直状态，避免倾斜、倒置以防酸液泄漏 

请将电池储存于干冷的环境中，环境温度应至少保持在30℃以下 

请不要移去电极端柱的保护罩 

请严格执行先进先出的仓储原则 

保持电池为完全充电状态，每6个月充电一次，方法按照第5部分：补充电

2、初次使用 

如电池电压在12.6伏特以下，请即充电 

如发现起动能量不足，请即充电

4、电量指示器（电眼） 

电池顶盖上的电量指示器（电眼）可以帮助检查电池的电量状态 

绿色：电量处于良好的状态 

黑色：电量不足，需要充电 

透明：电量不足，且不可恢复，需要更换电池

5、补充电 

将电池从车辆上拆下，注意先断开负极连接电缆 

确保充电的场所具有良好的通风条件 

将充电机与电池的正极相连接，然后再与电池的负极相连 

确保电池与充电机连接好后，再打开充电机进行充电；一旦充电完毕，请即关闭充电机 

充电时如电池表面温度高于45℃时，应立即停止充电 

一般情况下，推荐的补充电电流为1/10的电池安时容量，充电3-5小时。深度放电的电池将充电10-24小时。充电完毕后静放1小时

6、维护 

在关闭发动机后，请同时关闭所有电气设备 

请只使用湿润的防静电布擦拭电池表面，否则有引起爆炸的危险 

长时间不使用的车辆，请拆除电池；由于电子设备不能拆除电池的车辆，请半个月发动一次车辆，给电池充电一小时，防止电池深度放电无法恢复 

高温、高寒地区请加装电池保护罩，延长电池使用寿命

7、质保 

商业用途车辆、私家车辆;在正确使用方式下，质保期为1年 

营业性车辆、出租车：质保为6个月（要求使用TAXI专用电池） 

在下列情况下，质保索赔不能受理 

电池因皮带打滑、起动过量、端柱氧化、污染以及意外负载而造成亏电 

长时间充电电压过低，造成电池容量不足 

过充电造成电池严重失水，板栅活性物质脱落 

擅自增加电气设备、发电机质量问题、配用车型错误而造成电池无法使用 

车辆长时间不使用造成电池深度放电，无法恢复 

电池安装不正确 

私自改装电池（如改端子等） 

没有售后服务卡 

电池超过保修期限 

电池外观破裂、损坏、端子熔损 

如果符合质保条款，您将得到一只与缺陷电池相同型号的新电池作为替换。

六 关于电池寿命的说明

　即使UPS使用的是同样的电池技术，不同厂家的电池寿命大不一样， 这一点对用户很重要，因为更换电池的成本很高(约为UPS售价的30％)。 电池故障会减小系统的可靠性，是非常烦人的事情。 　 　

七 电池温度影响电池可靠性

　温度对电池的自然老化过程有很大影响。详细的实验数据表明温度每上升摄氏5度，电池寿命就下降10％，所以UPS的设计应让电池保持尽可能的温度。所有在线式和后备／在线混合式UPS比后备式或在线互动式UPS运行时发热量要大( 所以前者要安装风扇)，这也是后备式或在线互动式UPS电池更换周期相对较长的一个重要原因。

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一般来说，UPS电源中的标称电池电压（或12V电池的个数）没有哪个标准规定，是厂家根据采用的电路拓扑需要、机箱结构、功率等级、成本需要等来设计的。
　　
　　后备式方波输出的UPS不间断电源，一般采用12V或24V电池，经过推挽及变压器升压得到220V的交流方波。一般功率在1kVA以下。在线互动式一般采用24V或48V的电池。
　　
　　单进单出传统在线式，一般采用16节*12V=192V，充电电压为216V左右，因为该电压与低限值交流整流后的电压相当（75%*220*1.414*0.9=210V）。以3～15kVA单进单出机器居多。
　　
　　对于三进单出的传统电路结构，一般先采用自耦变压器（或隔离变压器）降压，也适用16节*12V=192V或者32节384V。
　　
　　至于三进三出机器UPS电源，则电池电压等级更多，有348V、360V、576V、720V。
　　
　　对于小功率山特UPS电源高频机器，1kVA的电池电压以36V的居多，也有24V或48V的，2kVA一般为72V，也有2kVA和3kVA为了松下蓄电池兼容，都采用96V的。原则是采用N个7AH的电池满足标机的时间（5—10分钟）需要，以达到佳性价比。