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- 2022-10-26 04:54:42
据电动车门锁厂家讲，电动车门锁的锁体机构是将手球的转动变为锁舌的平动实现闭锁的转化机构，主要的传动零件主要有锁头大管、小管、滑块、勾子挡片、按钮大管、勾子等。虽然现在这种锁的整体结构一样，但是合格的电动车门锁一般还是要满足以下3个标准的。
1、需有厂家标识，各附件要齐全。
2、表面涂镀层应均匀、无氧化、斑点、堆积流溢现象，覆盖应牢固、无脱落、各铆接、冲压件应牢固无松动和自行脱落。
3、图形标识应与标准要求相符且与功能相对应、字迹清晰，浇铸件刺、裂纹、残缺等。
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随着市场经济的不断发展，门锁产品发生了很大变化。产品品种不断丰富，质量水平不断提高。现在工程车上也是需要一些安全的门锁，那么这种工程机械车门锁的表面是怎么处理的?
表面处理是泛指用金属电沉积(俗称电镀)、涂装(称喷涂)、化学氧化(着色)或其他加工方法在零件表面覆盖或形成一层保护膜。该膜主要起防腐作用，同时还增加美观及产品的耐用性，是直接衡量产品质量优劣的一个重要因素。
衡量表面处理的常用方法有：覆盖层用厚度测量，结合力检查、盐雾及潮湿试验、外观检查等。
涂层则进行涂膜附着力、硬度、潮湿试验及外观检查等方法进行。
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对于农用机械门锁来说，的组成部分就是锁舌，也可以说这就是它的“心脏”，不能说它是锁。而这种锁舌通常是由以下几个部分组成的。
一、拉片：在大锁舌被拉内缩时起定位和解除自锁的作用。拉片顶部的挂耳可以插到大托身中间的长方孔中，即可拉着大托身一起内缩，又可以在大托身被推内缩时在长方孔中滑动。拉片中间的小圆用于本身定位，二边凸起可以使大托身在所形成的槽中运动，下部的卡口可以卡入滑块夹口，在滑块的控制下运动。
二、大托身：是带动大锁舌运动的主要零件，杭州公司是大锁舌安装的主体。大托身的头部是大锁舌铆接部位，中间的长方孔可和拉片上的挂耳配合，外边的台阶是制动片的卡入槽，下部可以卡入滑块夹口，便于滑块的拉动，同时在大托身受推内缩时不受滑块夹口的阻碍。
三、制动片：是大锁舌自锁原件，使大锁舌达到防撬的功能。它的底部两爪用于安装定位，中间方孔可安装弹簧，叉车门锁厂家，为制动片复位提供动力，顶部的平面是制动平面，可卡入大托身的自锁部位。
四、小托身：这是小锁舌安装的主体，是控制大锁舌自锁的主要原件。小托身的头部用来装配小锁舌，中间凸出的三角形部位用于推动制动片，以消除制动片对大托身的自锁。
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