铁路正面吊维修 山西启洋机电 乌海铁路正面吊

铁路正面吊

山西启洋机电设备有限公司主营：科尼集装箱正面吊、重型叉车、集装箱堆高机等

集装箱正面吊安全技术操作规程

1、本操作规程适用于正面吊机械操作。

2、遵守“装卸机械司机通用安全守则”中的有关规定，并 执行本安全操作规程。

3、作业前对安全设施(超负荷保护和警报)进行检查试验。

铁路正面吊装卸火车作业

1必须使正面吊的前轮与火车车体之间留有足够的安全距 离。

2由于正面吊在吊箱起升或下降时不是垂直轨迹，乌海铁路正面吊，所以在 作业过程中，要控制伸缩杆，保证箱子不碰火车车体内壁。

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集装箱正面吊运机主要技术参数

1)起重量

集装箱正面吊运机的起重量根据额定起重量和吊具的重量来确定。额定起重量一般按所吊运的集装箱d大总重量确定，对于标准40h集装箱的d大重量取30.5t。目前，各厂家生产的起吊40h的正面吊运机，其吊具重量约为10t。

2)起升高度

起升高度即堆码高度，一般为4层箱高，如按8ft 6in(即2.591m)箱虑，还加上一定的安全间隙，起升高度一般为11m左右。如要求堆五层箱高时，起升高度应不小于12.955m，铁路正面吊保养，一般为13m左右。

3)工作幅度

集装箱正面吊运机通常能跨一排箱作业。一般要求在对排箱作业时，前轮外沿离集装箱的距离为700mm左右，工作幅度x小应距前轮外沿2m。在对第二排箱作业时，前轮离排集装箱的距离为500mm左右，工作幅度x小距离前轮外沿4.1m。

山西启洋机电设备有限公司主营：科尼集装箱正面吊、重型叉车、集装箱堆高机等

正面吊可进行跨箱作业。特别适用于中小港口，铁路中转站和公路中转站的集装箱装卸，也可在大型集装箱码头作为辅助设备来使用。

正面吊专门为20英尺和40英尺国际集装箱而设计的，主要用于集装箱的堆叠和码头、堆厂内的水平运输，与叉车相比，它具有机动灵活，操作方便，铁路正面吊维修，稳定性好，轮压较底，堆码层数高，堆场利用率高等优点。可进行跨箱作业。特别适用于中小港口，铁路中专站和公路中专站的集装箱装卸，也可在大型集装箱码头作为辅助设备来使用。

在2005年以前，我国港口市场充斥着KALMAR、LINDE等欧美品牌，国内无企业进入正面吊市场。2009，一台由三一重工自主研发的目前世界d大型正面吊——RSC45C2－P型组合正面吊成功销往美国，堪称世界d大型正面吊，填补了国内该机型的空白。

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